日本作为一个发达国家，拥有极为强悍的工业实力与底蕴，也就是说日本的制造业比较发达，毕竟曾经在二战结束之后，凭借搭乘美国的东风，最终实现该国的经济腾飞。因此日本不仅在半导体领域，曾经爆发出了非常强大的实力，甚至在汽车制造领域，同样拥有无比辉煌的过去。
可惜随着全球疫情的来袭，日本两大汽车制造商丰田与本田遭到了重创，旗下的汽车销量一直不断下跌，尤其是在“主战场”中国、日本、美国等地区的销量可谓是暴跌。要知道，在日本市场中，本田汽车进入下半年之后销量相比此前暴跌了49%，丰田的跌幅更是超过了42%左右。而在中国市场中，丰田的跌幅从11%直接下降至19%，本田的情况也是不容乐观。至于美国市场，普通车型的销量并不好，只有丰田旗下的汉兰达等高端车型获得了不错的销量。
没有想到的是，两田汽车眼看无法稳坐钓鱼台，甚至无法重现往日的辉煌就开始频繁甩锅，并且将责任全部推在了芯片的身上，也就是说丰田与本田是计划让芯片替自己的销量暴跌背锅。当然，最初的时候外界险些相信了这一点，认为由于全球市场的变化，导致两田车企受到了严重的影响，甚至可能会动摇到这两大车企的根基。然而随着丰田与本田在美国市场的销量曝光之后，外界却发现，这不过是两大车企所找的借口而已。
因为丰田与本田在美国市场中的高端车型销量均有所提升，而且所有的芯片优先为高端车型提供，也就是说要确保美国市场不会出现断货的情况。至于为何这两大车企在中日销量会出现暴跌的情况，最大的原因就是受到了新能源汽车的冲击。毕竟日本本土多位大佬提倡要研发新能源汽车以此来替代燃油车，并且要通过此举达到碳中和的目标。至于中国市场，同样是因为新能源汽车发展势头比较迅猛，再加上特斯拉在中国获得了大量市场，因此丰田与本田的销量自然会出现暴跌的情况。
可是对于这两大车企而言，这一点却是无法忍受的事实，毕竟对于任何一家公司而言，绝对不允许新能源汽车的销量超过了自家的燃油车。因此自然要找一个比较合适的理由，来为自己的失败寻找借口。要知道，对于新能源汽车无论是丰田公司的大佬，还是本田公司的大佬均提出了反对意见。毕竟双方旗下所生产的汽车，均以燃油车或者混动车型为主。
毕竟丰田旗下的兰德酷路泽可以说是越野车领域的扛把子之一，倘若动力以新能源为主，酷路泽还可以给你诗和远方么？连续航都成为难题，如何能保证可以去了远方。因此也就不难理解为何两田眼看要跌落神坛，或者说难以续写神话，自然要为自己找一个漂亮的借口，想来想去只能归咎于芯片短缺。
（文/华强）