我有过E90，现在还有辆F30。E90堪称优秀，精准沉重，热刀切黄油的手感每一次驾驶都会令我爱不释手。F30轻松很多，尤其是方向，我跟几个车友沟通过，跟E90相比，F30简直像隔了一层东西在开，那种直接的路感丢了很多，但是时代在进步，车主人群在变化，如果跟不上时代的脚步，只靠过硬的机械素质和最接近跑车的纯粹驾驶感受带给热爱着却人到中年的爱好者们的美好回忆和感动最终会被吃干抹净！
E90的325只有开封闭路段（你懂的）跑到170、180，才知道这是一辆不一样的车，发动机声音和时速120并无区别，一般的弯道并不需要减速，紧急变道时支撑和车身整体性非常协调。我认为E90的325这车只有激烈驾驶、专注于驾驶才能体现到它的价值；车开起来的感觉就像一块磁铁吸在地上，视野也好，坐姿也低，现在找不到第二台车是这种感觉了。作为家用车，它开着确实有点累，想一边打电话，一手惬意转着方向盘，那好像只能是一种奢望。因为机械液压助力很重，虽然很灵敏，完全没有虚位。后来再出的320换了电子助力我也做过对比，动力和感觉就不是那么回事了。
E90操控绝对一流，曾经高速下大雨，离前车目测也就十几米距离，120码紧急变道，可以说是稳如狗，换一般的车子，我估计360度打转了。还有一次是在四车道的高速公路上，当时开启120巡航，突然发现前面一百米左右有水泥块，同时占了两车道，隔壁车道是大巴，换车道是不可能了，我能做的就是闭了眼，一脚刹车下去，稳稳的停在了那水泥块前，另一车道的一辆车，翻着滚的撞上了，当时我还帮忙报了警。所以我觉得这车，我爱自然有爱它的理由！