世界上最可靠最好的变速箱，就是采埃孚的纵置8AT，爱信的横置和纵置6AT，8AT，马自达的横置6AT，现代的横置6AT或横置及纵置8AT，这些变速箱装配了数以百万计甚至千万计的车。无论在响应速度，换挡逻辑，平顺性，耐久性方面都是一等一的存在。比较劣质的变速箱，就是一些低端的钢带CVT变速箱，这些变速箱无法承受高扭距，快速踩油门的时候干吼不走，动力系统似乎瞬间出现迟滞。但是这些劣质变速箱，在轻轻踩油门的时候，会给人平顺和动力够用的假象，但是前提是你千万不要乱踩油门或者激烈驾驶，这样变速箱就会瞬间露怯。
网友：同样6at 爱信的比马自达的要好，家里一台13款2.5荣放和二代2.5cx5 都是四驱，分别购于13年5万公里，17年底2万多公里，马自达6at在70公里到80公里区间已经出现口哨声，没有解决方案，爱信的8年还没问题。
网友：AT变速箱硬件重要，匹配换挡逻辑的软件更重要。我的20款现代悦动，1.6 6AT 低速起步1 2挡偶尔稍微有点顿挫，其他档位升档积极，非常平顺。超车急加速，降档积极 不拖泥带水。现代集团自产自研自匹配的动力总成很给力！爱信8AT用在长安某SUV上就有反应降档迟钝的现象。个人推荐现代和马自达匹配的动力总成。行云流水，得心应手。
网友：现代的摩比斯横置6AT，派沃泰8AT秒杀大众时候变速箱，大众至今都无法生产纵置AT变速箱，如果采埃孚不给大众和奥迪授权使用，大众奥迪马上沦为二等车企，比较采埃孚是宝马控股。