现在的湿式双离合，像和格特拉克DCT、大众DSG、长城的DCT、长安DCT，奇瑞用的上汽柳工DCT，这些一流DCT，只要你不是拿去越野，车子开到换车，都不会坏。再有现在DCT的成本不一定就比AT便宜。还有像奇瑞在上汽柳工上的调校，丝滑得很多主流AT都可能比不上。
湿式双离合变速箱调教的比8AT顺滑，凯美瑞搭载的8at顿挫闯档严重虽说爱信是丰田旗下的，但是丰田对at调教不行，还有CVT变速箱，丰田搭载的CVT低速顿挫很严重，本田顿挫很小很小几乎感觉不出来。
有人说MT永远是王道，但不是所有人都喜欢，要技术呀。手动屁的个王道，现在的人，自动挡才是王道，车子是用来解决人的麻烦的，不是给人增加麻烦的。玩车的，买手动挡还行，普通家用，能自动就自动湿式双离合已经是大势所趋了，他们还在鼓吹CVT，和低端AT。
网友:至于双离合和at本人结合实际情况来说一下自身感受，对比车型魏派vv7 7速网友:湿式双离合和 奔驰e200 9at从使用感受上来说vv7在小于10度的小下坡滑行状态二档减一档有顿挫，其他路况没有出现过！e200加速三进四有轻微顿挫！如果耐用性经过时间检验的话，我个人感觉双离合还是不错的！你们都忽略了at一旦出问题那复杂程度头大！
网友:大众干式双离合谁买谁后悔。尤其是跑市区路况较多的。这家伙在害人。看看今年那次假期上坡歇菜的全是大众的干式双离合。国内的湿式的没问题。湿式的泡在油液里面问题不多。干式的铁磨铁寿命都不长。