1985年北京率先禁止摩托车上路，从此之后我国各个城市也纷纷开始实施了禁摩令。当年有关部门禁止摩托车上路，主要是因为摩托车难以监管，经常引发交通事故，带来许多的交通乱象。
自从我国开始实施禁摩令，摩托车的数量少了很多，堵车现象虽然得到了缓解，但是摩托车车主却怨声载道。摩托车价格便宜，养车成本低，机动性较强，以前在国内的普及程度非常高，现在禁止摩托车上路，让许多人失去了交通工具。
30多年的时间过去了，越来越多的车主呼吁禁摩令赶紧取消，大家都希望恢复摩托车的路权。如今我国多地传来好消息，很多城市已经允许摩托车上路，虽然禁摩令没有彻底取消，但是摩托车车主已经迎来了春天。
2020年天津市公安局起草了一份通知，向社会各界人士征求意见，摩托车有望在外环线以内的道路上行驶。随后安徽合肥通过了合肥市道路交通安全条例，摩托车不得进入市区二环路以内，但是可以在市区的其他地方行驶。
越来越多的城市放开了对摩托车的限制，交通部也发布新规允许摩托车在高速上行驶。但是摩托车上高速必须遵守几个规则，驾车人必须按照要求佩戴头盔，摩托车在高速上的最高行驶速度不得超过80公里每小时，车辆不许带人，只能在应急车道上行驶。
受政策的影响，全国各地的摩托车销量也出现了上涨，2021年1~6月份中国新登记的摩托车数量为426万辆，与去年相比上涨了28%。
摩托车报废新制度：
第一，取消了13年强制报废的规定。
以前摩托车只能骑13年，13年后无论车况如何都必须强制报废。有些车辆车况良好却要强制报废，浪费了资源也影响了车主的利益。现在我国取消摩托车强制报废的规定，等于延长了摩托车的使用期限，为车主带来了便利。
第二，规范化管理。
以前很多车主买了摩托车后不考驾驶证也不上车牌，经常违反交通规则。现在我国各地开始出台新政策，对摩托车进行规范化管理，广东率先实施摩托车带牌销售，车主驾驶摩托车上路必须考摩托车驾驶证。
摩托车解禁是好是坏？
以前国内禁止摩托车上路是因为摩托车不安全，容易引发交通事故，上世纪80年代我国出现了很多飞车党，这些人骑着摩托车抢劫。现在我国的治安越来越好，飞车党几乎消失，如果能规范管理摩托车，交通事故也会降低。
国内有大量的摩友，这些人全都在期待摩托车全国解禁。无论怎么说各项规定都在朝着更好的方向发展，虽然现在摩托车没有彻底解禁，但是摩托车已经允许在我国多个城市行驶。
目前我国大城市的堵车现象非常严重，如果解禁摩托车的话，受益群体将会是大量的上班族，外卖群体以及摩友，大家是怎么想的呢？
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