丰田放下架子，新SUV预售13万多，亚洲龙动力！给逍客来个下马威
今年丰田汽车在中国市场上布局了不少新产品，多款新车架子比较大，比如新一代汉兰达和首次引进国内的丰田赛那定价都不太低调，新汉兰达比老款贵很多，赛那国内定价也远超别克GL8等主力车型。所以已经有不少网友看不惯丰田的作为，明明是普通品牌，却有了豪华品牌的溢价。其实也并不是所有丰田新车都比较贵，比如广汽丰田引进的新车锋兰达就放下了架子，这款新SUV预售起步13万多。
作为一款比较入门的紧凑级SUV，预售起步13.5万就比较合理，这样的预售门槛低于日产逍客，后续正式上市官方指导价可能还会进一步下探，所以说这款车的到来会给日产逍客一个下马威，注定是一款能够走量的产品。
外观造型设计与汉兰达差别很大，实际上这款车可以理解为卡罗拉cross海外版本车型的变形版本，改了名字换了外壳，核心三大件基础架构都是一样的。整体设计感不算高级，车头采用的是黑色蜂窝状进气中网，侧面看身材不大，因为车身总长度只有4485mm，轴距2640mm比较主流。
丰田车系的内饰向来没有什么特别之处，如果对比三代哈弗H6或者长安CS75plus这些国产畅销SUV的内饰设计，丰田锋兰达只能算是毛坯房的水平，提供的是半液晶仪表搭配悬浮导航屏幕。高配版本采用了拼色皮革面料座椅，算是多了一些年轻氛围。
这样的产品核心卖点当然还是三大件，因为愿意买丰田车的消费者往往不太在意科技配置和舒适配置，更在意动力系统。丰田锋兰达提供的是2.0升自然吸气发动机，这也是现阶段丰田燃油车系列最主力的发动机，和凯美瑞亚洲龙燃油版本都属于同款动力总成，只不过动力数据略低一些，变速箱匹配CVT，主打平顺舒适驾驶感受。
从尺寸定位来看，丰田锋兰达是一款介于小型和紧凑型之间的产品，长度不大，轴距主流，后排空间并不压抑。提供的动力系统让人挑不出毛病，如果追求运动，这套动力没有亮点，如果比拼可靠性和燃油经济性，这款车就有不错的优势。
关键预售起步门槛已经接近国产紧凑级SUV定价，再加上丰田品牌加持，在A-级别领域会很能打，最接近的竞争对手日产逍客肯定会有较大压力，况且这款车和一汽丰田旗下的卡罗拉锐放形成双车战略，注定要形成攻城略地的态势。
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