官方数据显示，截至到2021年第三季度末，我国机动车驾驶人数量已经达到了4.39亿，而且，同一时期，我国汽车保有量也达到了2.97亿辆。同时，有权威人士预测，到年底时，这一数字或将突破3亿。
而且，在十四五期间，我国汽车保有量的增速或能达到年均4%，到时候就远远不只是3亿辆了。要知道，多年以来，我国汽车保有量都是位居世界第一的，当然，这跟我国人口众多有很大的关系，但同时也要得益于我国发展越来越好的汽车行业。
中国汽车行业表现很强
汽车行业的发展态势如何，从销量方面就能看得一清二楚。根据已经披露的数据，2021年前10个月，全球汽车市场的表现并不佳，总销量为6671万台，其中主力国家的汽车销量仅仅只有6679万台。
说起来，虽然这一数据比2020年同期增长了7%，但是要知道，经历过“黑天鹅事件”后，2020年全球经济受到影响，汽车市场也同样大幅下降，如果说用2021年和2019年来对比，今年的销量处于下降情况。
不过，我国汽车行业的表现却很强，前10个月的销量达到了2094万台，跟2020年同期相比增加了6%，这也让我国成功占据了全球汽车份额的31%，算下来，这10个月的时间，中国的汽车销量在全球的1/3左右。
而且，这个销量本来其实还有“余地”的，只不过芯片趋势导致的供给受到限制，因此销量没有大幅提高。不过明年可能就会好了，此前，平安证券预测，到2022年时，我国汽车年销量或许能够达到2800万辆。
只不过，汽车市场的销量逐渐变好的同时，有一个曾经欣欣向荣的传统行业，如今却呈现“惨淡”的情况，那就是二手车行业。
传统行业如今“惨淡”？
很多人应该都了解，我国二手车市场曾经也是非常“辉煌”的，毕竟当年新车价格贵，且品牌没有现在这么多，于是大牌二手车还成了不少人“充面子”的必备，因此也促进了整个二手车行业。
不过，2020年以来，二手车行业也受到了一定的影响，虽说到了2021年，二手车市场略有“回春”，但是后期的销量仍旧不是很理想。例如2021年的10月，全国的二手车销量仅仅只有145.64万辆。
跟9月相比，足足下降了7.55%，而跟9月突破千亿的交易额相比，10月的金额也降至了966.18亿元。而且，这不仅仅是二手车市场整体的惨淡，分地区来看，全国6大区域二手车交易量，均有不同程度的下跌。
其中最为明显的就是西北地区，10月二手车交易量足足下跌了19.98%，全区二手车的交易量仅仅只有6.62万辆。而到了11月，这一情况也没有得到改善，根据汽车流通协会在12月1日发布的UCMI就可以看出。
11月时，我国二手车经理人指数跌到枯荣线以下，仅有46.8%，简单来讲就是，11月份的二手车市场正处于不景气的区间内。而且根据协会的调查显示，11月我国二手车市场的需求也在减少。
32.9%的二手车经理人都认为需求减少，46.4%的经理人则表示二手车交易量下降，更有52.9%的经理人表示二手车经营状况不好。而且，大约有80%的经理人表示，12月二手车市场的资金周转情况跟11月应该差不多。
而根据一些媒体表示，我国一些城市地区的二手车市场出现了降价都没人购买的情况，这种经营状况真的是非常“惨淡”的。那么，究竟为什么二手车市场变为这样呢？
二手车市场遇淡季
其实，我国二手车市场整体发展潜力还是非常大的，而且国家也在大力扶持这一行业的发展。只不过近段时间以来，受到“黑天鹅事件”影响，以及二手车市场迎来淡季，因此交易量才会出现这种情况。
汽车流通协会的调查显示，二手车经理人对于12月的市场预测并不佳，预期指数仍旧处于枯荣线以下，为45.5%，到年底之前，二手车市场可能仍旧持续处于不景气区间，而这就跟淡季有很大关系。
当然，如今选择购买二手车的人少，也有其他的原因，例如当下我国汽车市场品牌众多，而且新车的价格多年来也在逐渐降低，因此购买新车的人就越来越多了。
再加上，当下我国二手车市场也存在一些“乱象”，例如以次充好、没有售后等等问题，也让不少想买二手车的人打起了“退堂鼓”。因此，二手车市场要想繁荣发展，正确选择市场定位是很重要的，同时也要进一步规范行业乱象，才能继续欣欣向荣。
大家有没有考虑过买二手车呢？如果是你们，会选择大牌二手车还是普通牌子的新车呢？欢迎在评论区留言讨论。