睡不着，刷视频看到一辆日系丰田轿车，前脸撞得惨不忍睹，但是安全气囊竟然都没一个弹开的。
就很多网友留言，自己人坑自己人，为什么中国本地生产的就质量低下等等。
今天不谈支持国产，不谈爱国理论。就聊聊根本性的问题。
合资车简配问题很多车友一直不明白。
比如：日系车，减配，减质，阉割。导致日系车安全系数降低，增加车主在车辆发生意外时的生命安全保障极低。进口日系质量配置都比合资本地产品要好。
首先：日系车进入中国市场时正是中国发展初期。以省油著称。而当时那个年代，车辆稀少等历史原因，即使是铁皮塑料也不会有人去在意车辆自身质量安全问题。
再后来：德系，美系等等国外车企纷纷进入中国市场。而相对于其它，日系以省油，技术超前而一骑绝尘。
到最近：日系已经有了一大推忠实用户，所谓的保值率也被初始用户和二手商家慢慢固定下来。
现在：车辆的常态化，让消费者越来越注重车辆的安全，配置，功能。作为普通家庭，对于车辆的要求不再只是低油耗。更注重车辆自身安全性能，外观，配置，内饰等等。
有些车友网友不明白，到底是合资中国企业“坑害”中国消费者还是国外车企在“坑害”中国消费者。
举个简单的例子：我是一家有百年传统的美食品牌。有着独特的口味，传承于老一辈的加工手艺等等美食品牌。现在我需要扩大规模，也就是开设加盟连锁店。那么有两种方式：1，收取加盟费，品牌使用费等等。2，合资合股加盟方式。
不管哪种方式，你使用了我的品牌技术工艺。生产出我的商标产品。确实扩大了我的经营规模。如果你偷工减料，生产劣质等产品，是否对我品牌造成恶劣影响？是否就会造成口碑下降，名誉崩塌，那我这个品牌是否就会被越来越多消费者摒弃。慢慢的我这个品牌是不是就会消失不见？
你告诉我这样会增加双方的利益，而且我们有庞大的忠实客户。用更少的成本赚更多的利润。好的，我默认你可以这样做。
对于日系来讲，有庞大的死忠粉，有海量的二手车辆宣传保值率，有广大的消费者买单。我的纯利润越来越大。大家都有钱赚。何乐而不为呢？至于因为“质量”或者是事故导致人身伤亡的，有保险公司呢。而且只要我产品达标，即使我用的是塑料，那也不是我的责任。
所以，对于网友迷惑的到底是谁坑害谁，我觉得不是中国车企，不是国外车企，而是愿意买车的车主们。因为买什么车是车主自己的选择。在现在这种网络信息发达的情况下，对于车的配置，性能，安全等等车主应该会有更全面的认知。当车主选择了，那就要为自己的选择承担后果。
鱼与熊掌不可兼得。但中国车企最近几年的追赶，在油耗保证的情况下，又兼顾了车辆的安全性，配置，舒适性等等。所以外企或者合资车企的份额也是越来越低。
所以，我明白我姐为什么愿意花14万买一辆主驾驶手动调节的低配版本田，我也理解那些花十几二十万买低配日系车主的心声。总有一方面吸引车主愿意买单。也许是所谓的低油耗，也许是所谓的保值率，或者是纯粹的道听途说。
适者生存是恒古不变的真理。中国庞大的人口红利，消费能力强。当中国车企自主品牌，合资品牌或者是外企品牌。不能满足消费者越来越多的需求，跟不上消费者的要求时，慢慢就会被其他品牌蚕食。