说真的，大家都说合资车安全又可靠，品质方面超越国产车，事实上，这几年的中保研测试中，往往出现问题的车型都是这些合资车，比如大众的帕萨特和本田CRV等，搞不懂，现在的合资车品质为什么越来越差，即便如此也不会影响他们的销量，比如途观L这款SUV，销量就很好呀。
全新途观L的外形设计还是走了大众的沉稳路线，感觉前脸是比较商务的，颜值只能说中规中矩，更不能与国产车的设计相比了。即便如此，也有很多消费者非常喜欢，也许是我的审美有问题吧。途观L的侧面流线也是比较流畅的，整车的长度达到了4.71米，19寸的双拼色轮毂造型也很时尚，当然这是中配低配的话那就是18寸的。尾部设计也是非常沉稳的那种风格 ，没有多大的亮点，总体来说还是比较耐看的。
其中2.0T的低功率版本的动力还不错，也是很多消费者选择的车型，后备箱容积也是很大，还带电动尾门的，配置还是挺良心的。
内饰的话，满满都是大众的味道，皮质方向盘的手的手感稍微会差点，如果有个打孔设计就更完美了。途观L的中控屏也家族式的设计，虽然说功能并不多，但是非常稳定流畅，至少不会卡机，另外电子手刹、自动驻车等都是中高配才有，配置只能说很一般了。无论是1.4t版本还是2.0t都要比大众干式双离合好一些，当然，顿挫感还是非常明显的。
途观L2.0t低功率版本的次顶配官方指导价为25万3800元，目前终端最低能够达到4.2万的下调，裸车就是21.18万+1.8万 购车税+8000元的保险费+1500元的国六排放费用=落地价是24万了。如果你想要更好的动力，那就选择2.0t高功率版本，现阶段能够下调3.2万那样，落地大概在26.8万了。
而1.4T的也是下调3.2万，落地的价格大概在20.2万了。在我们这里，下调的力度只能说很一般，纵观全国最高下调幅度可以达到6.5万，不管增压下调力度还算可以吧。
此外，途观L的后排空间表现也是不错的，以我169高个子为例，后排离前排大概有2拳多，地台有高，还配有全景天窗，而高度大概是1拳多，可以说后排空间的表现特别出色吧。那么，就途观L的内饰设计就你会不会喜欢了。
不过，途观L在中保研的测试中，其安全性并不好，仅次于帕萨特，大家都说大众是减配王，所以安全性较差，希望以后在车身安全方面不要偷工减料了。毕竟人身安全更重要，最后大家怎么看待途观L这台SUV呢？欢迎留言讨论。