现在随着生活水平的提升，如今家家户户都车，还没买车的伙伴也在着手买一辆，所以现在选择一辆适合自己的汽车是非常难的，比如这位网友咨询我，买一台双引擎的凯美瑞现在落地大概要多少钱，这款车该不该买，今天我们就来解读一下丰田旗下的这台凯美瑞，看看会不会适合你。
双擎版的白色版本凯美瑞的这个外观设计其实是挺个性的，双擎版的这个凯美瑞logo跟燃油版不同之处就是它有这个蓝色的轮廓，夸张的大嘴看起来非常的运动，整个前脸的气质很强烈，非常有质感的一辆车，开出去面子十足。
侧面的流线也是非常流畅的，整车的长度也达到了4.88米，铝合金轮毂虽说是单色的但是造型真的还是挺好看的。这是一台双擎版的最低配，搭载了一个18寸的轮毂，相比于前脸那种夸张的设计，尾部的设计就有点收敛了，但总体上还是比较耐看的那一种，不过侧面看来非常修长，有种C级车的质感。
来到内饰，皮质方向盘的手感其实还是挺不错的，如果有这种打孔的处理的话那就更好了。虽然底盘也有配多功能方向盘，只不过这里的这种拉丝的面板装饰你喜欢吗？实体按键的设计也很精致，旋钮的阻尼感其实做得挺好的，至于内饰用料，基本上你能摸的地方它都是软质材料，中控台的这种面板都是这种仿金属拉丝工艺的，也是塑料面板。有机械档杆，有电子手刹，还有自动驻车标配，还是很良心。
整体说来，这个中控的设计还是挺简约的，如果再有一个无线充电的面板就更好了。当然，凯美瑞还是主打安全性，以及他这个三大件的稳定性，真的是一个皮实耐造的车，而且tnga架构下面的这个底盘还是做的也是挺棒的，确实是一辆好车，同时标配一键启动，关键扶手箱的设计也挺大的，实用性特别强，但是舒适度还是一般的，给人的支撑性是挺好的，双擎版的入门版本它主副驾都是电动（调节）的，空间这一点，其实大家不用过多的担心，以我170高个子为例，像腿部空间大概是两拳距离，中级车表现里面还是稍显紧张，这个空间其实表现家用够了。
那么，性价比如何呢？双擎版的入门最低配的官方指导价是23万9800元，目前我这边最高只有6000元的下调，那么裸车就是23万3800元+6000元保险费+120上牌费=落地26万1000元+2000元是珍珠白，目前全国最高能够下调到1万的幅度。
那么，双引擎的体验感如何呢？这个双引擎版本的质感给我感觉要比燃油版本好很多，而且它的燃油经济性非常好，你无论是怎么暴力开车，百公里也就是5个左右，就这个油耗表现真的是太出色了。但他唯一一个缺点就是贵，入门版本的双擎版办下来都得26万多了，当然你也可以选择2.5L自吸版本燃油版本，官方指导价21万9800元，落地大概是24万左右了。
双引擎这个动力其实就要比2.0L自吸版本好很多，如果你资金有限，其实选择2.0L自吸版本也是不错的，毕竟家用，动力够用就行，主要三大件稳定可靠，而且市场的保值率也很高，当然，说开不坏的丰田，其实就是指丰田的自吸发动机。最后，大家怎么看待丰田凯美瑞这台车呢？欢迎留言讨论。