车长近5米,全系标配自适应巡航系统,亚洲龙是否值得入手

车长近5米，全系标配自适应巡航系统，亚洲龙是否值得入手

走在街上最常见的豪华品牌旗下的汽车应该就是BBA，除了有比较好的品牌力之外，最主要还是消费者对BBA品牌的熟悉程度。而今天要说的是亚洲龙，亚洲龙是一汽丰田基于TNGA架构打造的旗舰中型车，从上市之后就一直有比较高的热度。

亚洲龙前前脸为横盾式前脸，大胆的打造低鼻宽体造型，为其营造更运动的形态。且大尺寸的格栅设计，还可以最大程度横向拉伸造型，在造型上更有冲击力。两侧为独特的三眼式LED前大灯造型，辅以窄透镜设计。在视觉上，可以让亚洲龙更加凌厉和动感十足。在灯光配置方面，其他均为标配，只有大灯高度调节不是全系标配。下方雾灯区域的装饰也不仅仅只是装饰，可以起到空气导流的作用。

从车身侧面去看亚洲龙，其车身姿态十分修长，车身长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm。亚洲龙尾部有内凹的设计造型，十分具有层次感，且内凹设计，也为车身增加了不少运动气息。设计动感的尾部搭配造型前卫的尾灯，即使在晚上，亚洲龙也有较高的辨识度。

亚洲龙内饰采用对称式设计，方向盘为三辐式造型，支持多功能按键，分为真皮包裹和塑料方向盘，支持四向调节，只是根据车型配置不同，分为手动和电动。此外，部分车型还支持方向盘加热、换挡以及记忆功能，较多贴心设计可以让驾驶员开车时更加心无旁骛。全系标配7英寸液晶仪表盘，在方向盘上可以很容易调节至想要的菜单界面，逻辑比较清晰，同时油电混合车型还有配备HUD抬头数字显示功能，十分人性化。

9英寸的触控中控屏幕也为全系标配，将屏幕两侧实体按键和选旋妞保留了下来，可以让驾驶员在操作车机时更加方便。比较不足的是，在手机互联方面只支持CarLife功能，就连原厂原机都只有部分车型配备。在安全配置方面，亚洲龙搭载并线盲区检测系统、倒车侧后方盲区警示系统以及全景监控系统，可以让驾驶员在倒车时，将视线盲区减到最小，保证其倒车时爱车不剐蹭到别人或者爱车被剐蹭到。同时还支持智寻停车位，将手机连接CarLife，就可以智能搜索附近停车场的停车位。

在空间表现上，身高174cm的体验者进入到亚洲龙主驾驶位置，并调整至最低，头部大约有三指距离，在不进一步调整的前提下来到后排，头部空间不变，腿部空间为两拳以上。总体来说，在空间表现方面，亚洲龙的后排空间最好，即使在后排跷二郎腿也绰绰有余，坐垫长度不错，支持承托性一般。

在动力方面，亚洲龙分别搭载2.5L+8AT、2.0L+CVT无级变速箱（模拟10挡）、2.5L+E-CVt无级变速箱三种动力组合，分为高中低三种功率，最大功率分别为210kW ,221kW，250kW，NEDC综合油耗为4.3-6.2L/100km。悬架调节方面，前段比较软一些，但到了中后段之后，就会比较硬一些，支撑力比较不错。动力表现不错，直线加速还可以。总体来说，亚洲龙在动力方面的调校整体均衡，没有什么太明显的短板出现。

结语：

从亚洲龙身上，几乎找不少什么比较明显的短板，一台空间大，配置高且后期养车省心的车大概是所有消费者都想买的车的特质。而亚洲龙恰恰就都具有这些特质，如果更加在乎汽车的燃油经济性，且预算也差不多20-30万元左右，那么比较建议选择亚洲龙双擎版。