合资车从80年代开始进入国内市场，大众、丰田这些海外的汽车品牌早已在人们心目中先入为主，买车的时候也会首先想到合资车。这两年，以吉利、长城、长安、奇瑞为代表的本土汽车品牌一路高歌猛进，不仅在SUV领域站稳脚跟，甚至还推出高端车型来提升国产车的档次，可见，国产车企取得了很大的进步，可是还有人买车的时候，宁愿选择低配合资车，也不要高配国产车，难道这部分人是因为预算不够，没钱吗？答案很现实。
以哈弗H6为首的国产SUV，销量明显超过合资车，高配哈弗H6指导价15.7万元，尽管这款车配备多项高科技的配置，比如说主动刹车、全景影像、全景天窗，从实用性配置再到安全配置都加上，可是还有一部分都觉得国产车的指导价不应该超过15万，有15万还不如买一辆丰田卡罗拉或者本田缤智。
15万元可以买到混动版卡罗拉，这款车配备1.8L+ECVT动力总成，混动最低配车型指导价13.58万，该版本车型的配置包括坐垫气囊、膝部气囊、全速自适应巡航等等，安全配置比较高，可是高科技配置并不多。
之所以销量愿意花15万买一辆低配卡罗拉，不愿意买高配哈弗H6，主要是因为受到传统观念的影响，很多人觉得开合资车有面子，买一辆国产车就会觉得比别人矮半截，在他们固有的印象中觉得国产车处于“鄙视链”最底层，因此不愿意买国产车。
其实这两年通过国产车发展速度，取得的成绩来看，国产车已经被大多数消费者接受，而且国产车还不断向高端车型市场发展，推出领克09、坦克500等一些高端车型，这些高端车型综合产品力完胜这个价位的合资车，甚至可以叫板BBA同级车。
总结：不能否认，国产车在三大件方面还有很大的进步空间，底盘调教、油耗控制等方面跟合资车还存在一定差距，但是如果你只是为了面子买一辆低配合资车而放弃高配国产车，这就有点说不过去了，毕竟国产车实用性配置做得不错，能给家人带来更舒适的用车环境，而且国产车的质量今非昔比，大毛病基本没有，使用寿命不比合资车差。
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