三缸发动机在国内市场上没有什么生存空间，一些原本销量还不错的车型，换了三缸发动机之后，销量直线下滑。有些车企顶不住销量的压力，不到半年的时间就重回了四缸机阵营。但是也有一些企业非常坚持，在一片吐槽声中坚持使用三缸发动机。
很多人都说三缸发动机是“鸡肋”，动力小，稳定性差，还有“久治不愈”的抖动。既然消费者对三缸机存在这么多不满，为什么还是有源源不断的车企使用三缸发动机。内行人说出了2点原因，三缸发动机缺点多，但也并非完全没有优点。
现在使用三缸发动机的企业还真不少，合资品牌中，本田有三缸发动机，通用几乎全系标配三缸发动机。国产车企中，吉利也推出了三缸发动机。这些品牌都是发展不错的车企，他们早已洞悉了市场发展的规律以及消费者的需求，明知道三缸机不受欢迎，为什么还要推出三缸发动机？
降低排放，降低生产成本
国内的汽车品牌少说也有上百家，各家车企为了抢占市场份额，可谓是绞尽了脑汁，有些车企在技术上竞争不过别人，就只能采用价格战的方式。想要让自己在价格上占据更大的优势，只能在生产成本上降低空间。
三缸发动机的成本比较低，使用三缸发动机可以使自己的生产成本降下来，到时候在价格上做让步就有更大的空间，打价格战也更有优势。
另外，国内已经实施了国6排放标准，国6排放标准对于汽车尾气的各方面数据要求更高。有些车企的四缸发动机达不到国6的排放标准，但是他们又不能将车型停产，所以就把车辆的核心动力换成了三缸发动机。
降低油耗
汽车的燃油经济性是消费者最为关心的，尤其是现在油价这么高，92号汽油的价格都已经涨到了7.5元左右，如果汽车的油耗太高，自己的养车成本就会跟着增加。消费者对于汽车的油耗是非常看重的，很多人不喜欢美系车，就是因为听说美系车的油耗高。
同样排量的车型，谁油耗低谁就能占据市场。三缸发动机因为少了一个气缸做功，也能起到降低油耗的作用。
车上使用三缸发动机，虽然会让汽车的性能受到一定的影响，但是它能够满足国6排放标准，同时还能降低部分油耗，对于消费者还是具有一定吸引力的。
关于车身抖动的问题，其实现在的三缸发动机已经不像当年的三缸发动机那样，车辆怠速时车身容易抖成筛子。根据很多车主的用车体验来看，现在三缸发动机的抖动并不是很明显，在怠速状态下，有些三缸机的抖动甚至比四缸的还要轻。在正常用车的时候，大家根本感受不出三缸发动机的抖动。
既然有消费者能够接受现在的三缸发动机，而且使用三缸发动机还能降低自己的生产成本，车企又为什么要放弃它呢？
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