记得在最近几天，当我们看到11月份的销量数据公布之后，我们会发现在国内紧凑SUV里面，奥迪Q3、奔驰GLB在国内的销量分别拿下了8300台、6648台，说实话，这样的销量对于一台紧凑级的一线豪华品牌来说，已经算是非常出色的了。毕竟在这个时候能买得起豪华品牌的，一般预算都非常高，因为最近几个月因为缺芯片的因素，它们在国内都涨价了，反正在这个时候买，我感觉不是很明智。
当然，回归到真实的汽车市场里面，在同级别一线豪车品牌里面，还真的有一台优惠幅度很大的宝马SUV，即便是在现在缺芯片的时候，这台车型优惠依然在6万块，大家也知道，像国内的宝马3系、宝马5系、宝马X3等车型在国内的优惠都很低，基本上最多也就两三万，可是对于这台宝马SUV，在优惠直接达到了6万块，甚至对于部分地区，还有7万多了，就这样的优惠力度，相信这台车型销量早就破万了，可是等你去看它11月份销量的时候，你会发现该车型30天只卖出了6台，大家没有看错，这款宝马SUV一个月只卖出6台，就这样在国内就此陨落了。
说到这里，便迎来的今天的主角，它便是宝马X1，等你去看完这台车型在全国各个地区优惠之后，称它为优惠最大的“宝马SUV”丝毫不夸张，主要是在空间效果方面，它也是同级一线豪华品牌里面最大的，只是因为自身缺陷，在国内就此倒下了，销量真的是越卖越差劲。
要说宝马X1在国内为啥降价也卖不掉，我想和它天生的缺点有着亲密联系，大家要知道，虽然这台车型在指导价方面为27.98万—33.98万之间，但对于到手价便宜的也都是家族1.5T的三缸引擎，而对于家族2.0T的四缸引擎，在国内最低都需要31万左右，对于顶配版本都高达34万了，有这个预算，还不如直接去考虑国内其它中型SUV呢？又有谁去买紧凑SUV呢？毕竟豪华品牌看着体积越大，就越高级。
在动力方面，虽然入门是1.5T的引擎，但在性能效果方面，可以达到220N.m、103Kw，在马力效果方面只有140Ps，我感觉对于一台紧凑SUV来说，这样的动力系统已经很拉胯了，虽然在变速箱方面为7挡湿式双离合，但开出去在破百的时候，都需要10秒以上了，主要是三缸引擎后期抖得厉害，一脚油门踩下去，整车在噪音方面也有点响，后期保值率也很差劲，对于买宝马X1的年轻人，我不建议去买1.5T版本。
对于2.0T的版本，虽然动力效果方面很强悍，入门都能爆出192马力，扭矩效果为280N.m，结合上7挡湿式双离合，破百只需要8.2秒，但缺点就是售价，确实我感觉性价比不高，有这个预算可以去看看其它中型二线豪华SUV了，反正我感觉紧凑SUV的宝马不值这个价格。
当然，在这台宝马X1身上也不单单只有缺点，至于优点方面，我感觉就是整车在尺寸效果方面同级最大的，自己身为一线豪华SUV，谁曾想把自身轴距直接做到了2780mm，至于车身长度、宽度、高度方面为4565mm、1821mm、1620mm，对比同级别奥迪Q3、奔驰GLA占据着绝对化优势，等打开车门来到车内后排，在座椅包裹性方面也不错，也支持靠背调节这项功能，让整车在舒适性效果方面也蕴含着一线豪华车型的味道。缺点就是后排座椅的坐垫太短了，我身高180cm，坐在第二排我自己感觉舒适性不怎么好，具体大家可以在本地4S店试驾以下，反正我感觉宝马X1这么大的空间效果，再利用率方面真的不怎么出色。
打开车门，让我们一起来到整车内部效果方面，内饰在颜色搭配方面和外观差不多，都是走深棕色颜色搭配，给大家一种里外对称的视觉效果，而内部用料做工方面，因为我选择的图片为最低配车型，给大家一种很廉价的感觉，至于整车科技配置方面，我们能看到6色氛围灯、多功能真皮方向盘、后雨刷、车内化妆镜、倒车影像、10.25寸中控、7个喇叭、电动后备箱、可开启的大天窗等等，让整车入门即高配，即便是你买优惠完之后，20万出头的版本，在配置方面也是堆积的很满，给大家一种满满的豪华气息。
最后，其实对于这台国内优惠最大的“宝马SUV”，虽然它在车身尺寸方面也是同级最大，自身优惠也有6万多，可是在它自己身上，也有着很大的缺陷，那就是入门采用的是1.5T三缸引擎，而2.0T的四缸引擎卖的有很贵，我感觉性价比也不是很高，如果能有30万以上的预算，我感觉在国内能选择的车型真的很多，没必要局限于一台紧凑级别的豪华SUV。