车子首保之后，如果不去4S店保养，确实有可能会被刁难，甚至是不给质保。
国家明确表示可以不去4S店保养
理论上来讲，不去4S店保养，4S店依旧是需要提供质保服务的。
交通运输部发的最新版《机动车维修管理规定》第5条规定的：托修方有权自主选择维修经营者进行维修。
除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任之外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。
说人话：保养想去哪做都行，而且4S店还得照常提供质保。
在外面保养，和4S店基本没什么差别
有些朋友担心汽修店保养和4S店保养的技术、设备、专业度会不会有差别？
首先，外面的汽修店也是要相关资质的，也不是说想开就能开的，汽修店就是汽车的医院，你就这么想，肯定是有要求和规定的。
GB/T 16739.1-2014《汽车维修业开业条件》有这么个规定：从事汽车维修经营业务的，应当依法向市场监督管理机构办理有关登记手续。
而且各岗位人员需要经过相关的培训，取得行业主管部门颁发的从业资格证书才能上岗的，持证上岗。
其次，从维修专业度方面来讲，也不要太过于担心。
参考《机动车维修管理规定》第25条规定。
机动车生产、进口企业应当在新车型投放市场后6个月内向社会公布它的生产、进口机动车车型的维修技术信息和工时定额。
简单讲：就算是新车，外面的修理厂只要过了这个时间，都是从公开信息上就能拿到维修保养的具体要求的，怎么做保养、怎么修是要求公开的。
实际上，不少的汽修店都是4S店做得很厉害的大师傅自己跳槽出来开一个，本身水平就比4S店好的大师傅的店其实也是很多的。
除了吓唬车主，不让在外面保养，有些4S店偷偷摸摸地还把保养周期给缩短了，有没有见过这种保养手册？我是见过的。
上面写着1万km保养1次，过没多久第1次保养做完之后，怎么变成5000km了？再仔细一看「哎」黏了张纸上去。
原来写的是1万km做次保养的，现在黏了张纸变5000km了，它黏了个纸，然后又没有敲公章，也没有说明，我到底是听黏纸前的？还是听黏纸后的呢？
虽然有规定，不去4S店保养，4S店依旧是需要提供质保服务的。但是想要简单省事新车保修期最好还是4S店保养，避免扯皮。过了保修期，那就海阔凭鱼跃，天高任鸟飞，大家怎么看呢？评论区留下你的看法。
