【尊流汽车网】丰田普拉多是全时四驱，仅仅旧款髙速四驱和低速档四驱用右边小档把操纵，一般都会H档（髙速），假如走泥泞不堪路面或新路时就把变速器挂空档，再踩下刹车踏板把右边小档把挂至L档（低速档）。如果碰到某车胎跑偏，可把差速器锁功能键开启。
丰田普拉多四驱有着MTS（Muit-Terrain Select）全地貌輔助安全驾驶系统软件，内嵌了5种地面情况，各自为泥泞不堪/沙子、砂砾石、凸凹地面、山坡地及其岩层方式，电脑上会依据选定方式对四驱系统软件开展较大 提升。丰田普拉多四驱有着MTSKDSS动态性稳定杆。在整平地面安全驾驶时，电脑上会抑止悬挂系统屈伸，稳定杆充分发挥，确保优良的车体可靠性；在极端自然环境下，电脑上放宽悬挂系统屈伸，平衡杆不充分发挥，确保车轱辘左右行程安排较大 ，进而得到更佳的抓地工作能力。
实际操作层面，仪表台控制面板有四驱方式挑选旋纽，1. 平常采用“H4F”全时四驱方式，柴油发动机驱动力前4后6分派；2. 遇繁杂实时路况，挑选“H4L”髙速四驱锁档方式，这时中央政府差速器锁止，驱动力前后左右对半分；3. 最繁杂实时路况，时速降到5km/h下列，变速器选择空档，并选择“L4L”低速档四驱锁档方式，这时差速器将扭距变大2.566倍。
（图/文/摄：尊流汽车网 李苑丽）