近日，哈弗旗下全新SUV神兽正式“出笼”，新车搭载1.5T和2.0T两款发动机，共推出6款车型，售价区间为13万-16.7万元，这台神兽与吉利星越上L一样走的是尺寸越级的路线，与一众小一号的紧凑级SUV来竞争市场。

外观够“神奇”，被拿来与UNI-T比较

神兽的外观比较“神奇”，前脸采用了类似无边界的格栅设计，中网尺寸巨大，将分体式大灯也融入到格栅之内，这种设计极为个性大胆，这估计也是它常被拿来与UNI-T比较的原因，但实际上，就整个前脸的设计而言，显然UNI-T做的更让人赏心悦目。

该车车身较长，腰线凌厉，层次分明，倾斜的D柱带来了不错的运动观感，采用隐藏式门把手设计，不过侧面也有我们熟悉的地方，比如后视镜下方的小点缀饰条以及车尾灯的侧面视角，与长安CS75PLUS还是比较相似的。

尾部的设计到是比较出彩，有种类似路虎揽胜星脉的锥形尾部设计，下方是双边共两出的排气，顶上则是造型小巧的扰流板，这些元素能带来不错的运动感。

尺寸越级，对手却并不是UNI-T

神兽的设计手法与UNI-T相似，但它的目标对手显然并不是UNI-T，因为无论的是从尺寸还是定价上，二者都不太构成竞争关系，与星越L一样，神兽也是一台尺寸越级的紧凑级SUV，它的长宽高分别为4780*1890*1675mm，轴距则是2800mm，车身长度比吉利星越L还要略长一点，轴距也较为接近，比UNI-T几乎是大了一圈，从定价方面来看，它的对手也只会是锁定在自主品牌的瑞虎8PLUS以及星越L上。

尽管神兽的轴距要比星越L短了45mm，但是在乘坐空间方面，神兽的后排空间还是比较宽裕的，不弱于星越L，作为一台大5座车型，空间值得肯定。

怀挡设计，内饰个性

神兽的内饰比较简洁，不过在设计手法上同外观一样，也属于比个性的那种，尤其是一大一小两块双联屏的造型被设计成了吉他样式，比较个性，不过说实话，这种设计我并不太喜欢，一是因为这种风格稍显怪异，二是这种设计手法出来的结果是屏幕四周的黑边多且面积较大，看上去不算美观。

在神兽车型上采用了怀挡设计，这也是自主品牌中第一个使用怀挡设计的车型，好处是给中控台留出更多的存储空间，操作上可能需要稍微适应一下。

动力不差，低配用高功1.5T，高配用2.0T

在神兽车型上搭载了2款发动机，其中低配的三款车型用的是1.5T高功发动机，最大马力184匹，峰值扭矩275牛·米，这一数据快与一些主流合资2.0T低功发动机接近了，高配的三款车型用的则是2.0T发动机，最大马力224匹，峰值扭矩345牛·米，所有车型匹配的都是7速湿式双离合变速箱。

对标星越L，用配置弥补排量差距

无论是从定价还是尺寸方面，神兽与星越L都是较为重合的，具体到车型上，能看出哈弗厂家在定价上的考量，毕竟入门车型即便用了高功1.5T还是与星越L的2.0T略有差距，所以神兽价格更低，并且还在配置上做了弥补，对比星越L入门车型，神兽标配7气囊，多了电动后备厢、疲劳驾驶提醒、陡坡缓降等功能。

到了2.0T车型上，与星越L同级车型相比，二者在配置上各有胜出，不过神兽的售价依然是要低不少。

在哈弗大狗上，长城汽车尝到了个性化车型带来的甜头，神兽显然是想继续走这样的路线，不过面对日益白热化的市场竞争，神兽要想复制大狗的成功可能并不容易，尽管它外观和内饰都足够个性，但很多时候往往由于过于个性，反而会影响它的接受程度。再加上自家品牌各个车型之间的内卷严重，神兽要成为真正的“神兽”，显然还要通过一系列的验证。