截止你看到这篇文章的时候，我并不给车友们推荐坦克500，因为这是一款全新的、前所未有的国产中端价位越野车型，确实需要市场考验。但是拿着十几万元买SUV，哈弗H6或吉利博越或比亚迪宋Plus DM-I，你闭着眼睛买都不会错。但是我发现一个非常好笑的现象，买了丰田跑一年出现故障，车主大概率上会自认倒霉，买一台国产汽车跑一年出现故障，车主大概率上会否定整个品牌。
今天我很义愤填膺，所以想写一篇大概率不被推荐的文章，想和大家讨论一下中国汽车品牌崛起的障碍，我认为在于中国消费者！当然，我不会情感绑架谁，不买不等于不爱国的道理我还是很清楚的，就我本人来说，一直都使用苹果手机，不懂华为也不会说华为的好坏。
要是拿着大几十万的预算，我自然会在豪华品牌里给挑一款车，不过绝大多数车友的预算都在10-20万之间，所以国产车已经是个无法回避的话题，按照部分车友的需求，国产车也更适合他们，但有一些人则认为推荐国产车的就是骗子，想要坑他们的血汗钱。
防人之心不可无，但令人感到不满的是他们对于国产车的态度！咱不是哪个车企老总的儿子，所以也不指明具体品牌，但是目前以十几万元的预算来说，国产车其实要比合资汽车更值得入手。这里大家注意我的用词：值得！有人认为汽车就是一个代步工具，十几万元能将就一下就可以了，话里行间视金钱如粪土。
但我知道，各位拿着六位数的血汗钱，决然不是想要一台代步工具那么简单，你想要动力、想要配置、想要空间……无法全部满足的时候才会做选择题。一样的价格国产汽车能够给你更多选择，而其目前最大的槽点就是质量，可如果您有心去多研究一下就会发现，关于国产车质量差的槽点，大部分来自于四、五年前的产品，很多还集中在某些销量比较高，但是后期被证实是玩票的品牌上，这里就不点名了。
质量好坏其实是一个概率话题，我承认雷克萨斯故障率低，但不等于没有，而国产车的质量一直处在上升的趋势，如果拿着5年前的产品，来对比现在的产品，约等于一个老师拿着某位学生5年前不及格的卷子，来探讨人家现在的成绩，而这个学生已经上了985，这就是典型的用原地思维来度量进步事物，完全就不在频率上。
错频道的认知其实也停留在合资汽车上，但不是说现在的合资汽车不如以前了，而是很多人有幸存者心态，他们始终认为，合资车的故障问题在于车主本身比较倒霉，决然不是品牌和产品的问题，即便这台车断轴了、机油乳化增多了、刹车失灵了，那也不是产品的问题而是车主不够幸运。
这样的包容很难赋予给国产汽车，甚至给予国产车很多恶意的想象和无理的抨击，各位应该发现，身边有买了合资车的人，哪怕这是他此生第一次拥有汽车，哪怕这是他拿了驾照数年之后第一次摸方向盘，他也会翘着鼻孔说一句：我买合资车就是冲着质量去的，国产车质量不行！
我从没有吃过粤菜，我就觉得粤菜好难吃！这样的评价显然是站不住脚的，道听途说加上自我想象，是很多中国消费者对国产汽车的普遍态度，缺少求证就站出来开启千夫指的模式，与造谣何异？如果有人今天买了一台国产车，开了两年就不行了，哪怕以后见了国产车绕道走都能理解，但是无端指责，就是国产汽车遇到的最大障碍。
最后，绝对不要听信开了二十年汽车的老司机的评价，因为开是一回事儿，懂是另外一回事儿，楼下的餐馆吃了三十年，你未必就能品出背后的手艺，一样的道理罢了。今年就说到这里。