新车资讯：新款奔驰CLS正式上市，取消1.5T发动机版本；海外媒体再次曝光了Model 2的假想图，预计售价在16万左右；吉利星越L雷神智擎Hi·X油电混动版将于12月25日开启预售；比亚迪汉DM-i的谍照现身街头，新车将搭载骁云1.5T发动机+电机组成的插电式混动系统；AITO品牌旗下首款中型SUV问界M5在华为冬季旗舰新品发布会上正式首发；阿斯顿·马丁官方又发布了V12 Vantage车型的最新预告；丰田GRMN YARiS或将在2022年1月份举办的东京改装车展上正式发布亮相。
行业资讯：2021年广汽集团全年预计实现汽车产销分别约为209.8万辆和211.3万辆；路特斯结束了旗下三款车型的生产，其中就包括Elise、Exige和Evora车型；现代汽车集团推出了集尖端机器人技术于一体的新概念小型移动平台“MobED，Mobile Eccentric Droid”。
01
新款奔驰CLS正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为57.68-78.32万元。新款奔驰CLS全系配备2.0T发动机，传动系统将会匹配9速自动变速箱，同时，新车将会提供多种驾驶模式可供选择。值得一提的是，新款奔驰CLS 260车型的最大功率为145千瓦，比老款1.5T+48V车型高10千瓦。
——竟然没有继续使用“动力极为强大”的1.5T发动机。
02
海外媒体再次曝光了Model 2的假想图，与之前的设计有所不同。马斯克曾经说过，特斯拉要普及电动汽车，那么普及自然需要低价的车型来实现，这个艰巨的任务自然要落到Model 2身上，一款被称为价值2.5万美元（约合人民币15.92万元）的特斯拉，它的竞争对手将会是大众ID.3，并且它将于ID.3一样，是一款两厢车。Model 2将使用更强大、更安全、更便宜的新电池，他们将比传统电池小约35%，储存和释放更多电能。
——这车国内售价十五六万的话，对于同级别车是一个巨大的打击。
03
广汽集团发布第六届董事会第8次会议公告，对2021年的经营完成情况进行总结。公告显示，2021年广汽集团全年预计实现汽车产销分别约为209.8万辆和211.3万辆，同比分别增长约3.1%和3.4%。2022年挑战全年汽车产销量同比增长15%的目标。其中“双子星”之一的广汽埃安保持快速增长势头，从5月起，广汽埃安终端交付连续破万辆，11月更是达成批销首破1.5万的成绩，私人用户占比提升至84%。1-11月，广汽埃安累计销量已突破10万辆，达到10.57万辆，已经超预期完成全年目标，全年预计可达成12万辆。
——本田和丰田贡献了多少？
04
吉利星越L雷神智擎Hi·X油电混动版将于12月25日开启预售，其将会是现款星越L的油电混动版车型。此次线上发布会除了公布新车预售价外，还将对雷神智擎Hi·X混动技术进行解析，并将首次开放全新雷神动力智能微米工厂、全新雷神动力新能源实验室。星越L雷神智擎Hi·X油电混动版搭载1.5T混合动力系统，最大功率150马力，峰值扭矩225牛·米。传动系统采用3挡电驱变速箱（DHT Pro）。同时，据官方表示，该车热效率高达43.32%、节油率40%、满油情况下最大续航为1300km，0-100km/h加速时间仅需7.9秒，综合油耗仅为4.3L/100km。
——这车感觉还不错的。
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比亚迪汉DM-i的谍照现身街头，对比此前的申报图，新车在细节上有所不同，新车将搭载骁云1.5T发动机+电机组成的插电式混动系统，根据续航版本的不同，综合油耗为0.8L/100km和1.4L/100km，新车将于2022年上半年上市。由于加入了发动机，汉DM-i的前格栅进行了加大，大嘴前格栅采用点阵式设计，前大灯与前格栅相连。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4960/1910/1495mm，轴距2920mm。汉DM-i搭载1.5T发动机+电机组成的插电式混动系统，其中代号为BYD476ZQC的1.5T发动机的最大功率为102kW，永磁同步电机型号为TZ220XYG，最大功率达到145kW，车辆的申报油耗值分别为0.8L/100km和1.4L/100km。
——如果用2.0T发动机的话，吸引力更大。
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AITO品牌旗下首款中型SUV问界M5在华为冬季旗舰新品发布会上正式首发，该车推出3款配置车型，补贴后预售价为25-32万元，发布后就开始预订，明年2月上市，春节后开始交车；同时前10000位车主还能享受好礼，具体信息见下图。该车将搭载赛力斯增程式混合动力系统以及华为出行领域的前沿技术。AITO问界M5采用的是增程式混合动力配置，增程器采用的是1.5T发动机，最大功率92kW（125Ps），增程器发电机的额定功率为60kW；四驱性能版车型综合峰值功率位315kW，四驱旗舰版综合峰值功率位365kW。搭载的电池容量为40kWh。新车WLTC工况循环下的油耗为0.8L/100km，综合续航里程将超过1000km。
——这不就是赛力斯换壳吗？
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阿斯顿·马丁官方又发布了V12 Vantage车型的最新预告。新预告中显示了车辆的尾部造型。此外，有消息称，新车将会重启“RS”的车号，并命名为Vantage RS。据悉，新车将于2022年年初首次亮相，并以限量形式发售。在海外的主要竞争对手是保时捷911 Turbo S，这类车型的宗旨是拥有强大性能之余，还能带来舒适的驾乘体验。新车动力上或将配备与Speedster上的5.2T双涡轮增压V12发动机，最大功率或将稍有下调，“仅为”650马力左右，传动系统会匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间将小于3.5秒。
——售价必然要比Turbo S高很多，阿斯顿·马丁+V12就是圈钱利器。
08
路特斯结束了旗下三款车型的生产，其中就包括Elise、Exige和Evora车型。这三款车型共计生产51738台，这个数字占公司73年历史总产量的近一半。为了更好地纪念这些产品，每辆最终版车型都将在路特斯集团作为最宝贵的遗产进行保留。路特斯EMIRA将于2022年春季开始投产，未来它将与Evija超级跑车一起，创造路特斯的新未来。
——可以预见，在未来不久之后燃油超跑将会所剩无几。
09
丰田GRMN YARiS或将在2022年1月份举办的东京改装车展上正式发布亮相。作为GR YARiS的进阶版车型，新车将拥有更加犀利的外观套件，并在底盘调校上进行进一步升级。据悉，新车将限量发售500台。GRMN YARiS将会提供三种车型版本，一种是基础版，一种是偏向公路的街道版，最后一种是具有拉力色彩的山路拉力版，对于不同的车型版本将会有不同调校。动力方面，新车依旧会搭载1.6T涡轮增压三缸发动机，最大功率272马力，最大扭矩或提升至390牛·米，传动系统将配备6速手动变速箱以及GR-Four四驱系统。此外，新车四驱系统中的扭矩分配逻辑进行了重新调整，其LSD升级为了机械式，并采用了加强型的差速离合器，可承受更大的扭矩。
——这车国内肯定不会引进，普通版引进已经出乎意料了。
10
现代汽车集团推出了集尖端机器人技术于一体的新概念小型移动平台“MobED，Mobile Eccentric Droid”。MobED平台作为一个拥有创新设计的平台，在低平的矩形车体上装有4个独立悬架的偏心轮。这种独立悬架的偏心轮通过自由调整轴距和转向角度，即使在倾斜或者凹凸不平的道路行驶上也能保持稳定，也能满足在复杂的城市环境中的平稳移动。通过“偏心轮”驱动，高科技转向、制动以及高度控制系统等一系列的创新技术，MobED平台可适应各种路面和复杂环境，同时安装在每个轮子上的三个马达不仅可以提供动力、控制车轮的精确转向，还能保持车体最佳的姿态。每个车轮动力及转向控制系统可实现360°原地旋转和全向移动，保证平台即使在狭窄的环境下也能有效通过，车体姿态控制系统可根据地面环境调节各个车轮的高度，最大程度减少车体晃动。
——不错，用来送快递可以。