创办18年的老牌国产车没落,1年亏损112亿,创始人套现116亿出国


它曾是浙江地区的知名国产汽车之一,在创办18年的时间就走向了没落。作为一家知名企业,那么,到底是什么原因让它一步步走向没落的呢?

要知道,在浙江地区有两大国产汽车,一个是吉利汽车,另一个就是众泰汽车。现如今吉利汽车发展势头不错,不仅其汽车在国内占据着一定的地位,而且其创始人也登上了富豪榜当中。反观众泰汽车就没有那么幸运了,其创始人应建仁已经将该企业做到了破产的地步。

值得注意的是,在之前该企业曾吸引了不少的顾客,但在破产之前,该企业却做到了一年亏损112亿的程度。那么,是什么原因导致该企业一落千丈呢?

具体来看,在应建仁该工作的年纪时,在当时其父亲有一个铁铺,经营得还算不错,想要他来继承,但是应建仁对于这一行业根本就不感兴趣,于是在商谈不来之后,他就选择了离家出走。在离开家之后,先是找到了一家五金工厂上班,在工作了11年之后,有了足够的经验和资本。于是,他就选择了离职,自己创业。

仅用4年的时间,应建仁就将原本的小工厂做到一家五金大工厂。到1999年时,正式与妻子成立了一家公司。也就是在这时,应建仁发现了汽车市场的前景不错,于是决定开始进入这一领域。

值得注意的是,应建仁在2003年时正式创建了众泰,到2008年时就获得了大家的喜爱,到2013年时,更是让其销量猛增。而取得这一成就,主要就是因为他的坚持。因为在刚进入这一领域时,应建仁毫无经验,只能靠着收购其他的企业,使用它们的生产线,才能勉强经营。

而在2013年时,该企业之所以能实现销量增长,主要就是因为,该企业发布的一款车。而这款车最大的特点就是模仿了奥迪Q5,要知道,就算是现在想要购买奥迪的车,都需要花费不少钱,更何况是当时呢?

所以在当时,众泰模仿的这款车售价仅10万,在刚一上线时就获得了大家的喜爱。

在应建仁看到模仿其他品牌的汽车获得了较高的销量时后,他就开始继续模仿其他品牌的汽车。据了解,在之后,该企业又模仿了保时捷SR9,在刚一推出时,销量就达到了5万。尽管在这时,该企业迎来了发展的巅峰时期,但这也成为了该企业没落的导火索。

主要就是因为模仿永远只是模仿,而且该企业也只能算是一个低配版的奥迪和保时捷,因为它只能做到外观与这些汽车类似,但是在性能方面是远不及这些品牌汽车的。

而随着国内经济的发展,大家在购买汽车时,不再以低价为主要的考虑因素,更多的是看中性能、舒适度等其他方面。但是到那时,应建仁依旧没有醒悟,还是在模仿其它汽车的样式,毫无自己的品牌汽车。

正是因此,该企业的销量才开始一路下滑,不仅如此,在利润方面更是暴跌。从数据来看,在2019年时,该公司的收入为29.86亿,与2018年相比下滑了79.78%。但是净利润却为-112亿,与2018年相比暴跌了1498.98%。可以说,该企业仅是一年的亏损就能达到112亿,在众多汽车中也是比较少见的。

值得注意的是,在当时,该企业的股票就开始猛跌,从数据看,在当时,其单股的收益为-5.52元,与之前相比下滑了1515.38%。

最关键的是,在该企业遭受了比较严重的亏损时,其创始人也早就不在国内了。据了解,早在上市时,创始人应建仁就将其股份套现了116亿,在公司出现危机的时候,直接跑到了国外。

可以说,该企业的经历令人唏嘘,而这主要就是因为一开始,应建仁就在模仿其它的汽车品牌,在获得不错的成绩之后,也依旧没有醒悟,如果在后来,应建仁开始自主研发,打造自己的汽车品牌,或许就是不一样的结局。