十几年前，汽车还是一个奢侈品，普通的消费者想要买一辆汽车，可能需要努力很长时间，但现在购车的方式越来越多样化，人们买车也变得容易了很多。买车的时候国人都有一个习惯性的思维，喜欢选择高配版车型。但是真正了解汽车的人却表示，买车没必要一味选择高配，选择低配版车型经济适应性更高。
每款汽车都分为了低配、中配和高配版车型，低配版车型的价格相对便宜，高端配置也比较小。高配版车型价格较高，车上各种豪华配置应有尽有。很多人都觉得汽车的配置越丰富，自己也越有面子，无论这个配置有用还是没用，只要销售介绍过，车主就觉得一定要买。
高配版车型的优势：
一、配置丰富。高配版车型之所以被称为高配，就是因为车辆的配置丰富，很多智能化的驾驶系统，高配版车型出厂时就搭载了。就拿丰田凯美瑞来说，2.0E精英版车型没有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车。但是从次低配到顶配，这些配置一应俱全，而次低配也只不过比入门级的车型贵2万块。
二、发动机参数更高。高配版车型上搭载的发动机是2.5L排量的发动机，这台发动机的最大马力209马力，峰值扭矩250牛米，最高时速能达到210km/h。低配版车型搭载的是2.0排量的发动机，最大马力是178马力，峰值扭矩210牛米。爬坡时，高配版车型的动力会更充足。
高配版车型的劣势：
一、价格贵。高配版车型因为配置丰富，所以定价比较高。一辆B级车，低配版车型可能只要十几万，但是高配版车型要二十多万。预算低的人，就会受到影响。
二、车辆配置复杂，维修难度更高。汽车的结构越复杂，维修的难度越高，维修费用也更贵。高配版车型上搭载了很多智能化配置，一旦车辆出现故障，维修起来会很麻烦。有些故障可能需要换零件，4S店还需要从厂家订购，耽误车主用车的时间。
三、贬值率更高。有些人觉得，自己买车时多花了几万块钱，卖车的时候也能多收回一些成本。但现实很骨感，高配版车型的保值率并没有想象中那么高。特别是国产车，受到大环境影响，国产车的保值率普遍偏低，高配车型和低配车型的回收价差距并不大。如果车辆出现过故障，保值率可能还不如低配版车型。
买高配版车型的确会让人面子上更有光，但是我们买车是为了方便日常出行，不是为了攀比谁的汽车配置更丰富。而且高配版车型上的这些配置，除了天窗之外，基本都可以花钱安装。如果需要哪个配置，自己花点钱加装一个即可，还能省下不少钱。
总结：
汽车本质其实就是一个工具，能方便我们的出行，为我们遮风挡雨即可。买车时，大家不要盲目攀比，根据自己实际的用车需求以及经济实力来买车。打肿脸充胖子，最终受苦的还是自己。
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