倍耐力赛事总监马里奥·伊索拉声称，随着F1新赛季的到来，正赛中除了一停之外的其他轮胎策略或将不复存在。
F1将于下赛季正式启用全新的18英寸轮胎。随着阿布扎比轮胎测试落下帷幕，伊索拉首先判断明年的单圈圈速会与2021赛季的赛车基本相同。
“我们认为新赛季的轮胎表现会大致相同，但随着赛车下压力的大幅改进，或许我们会看到一些微小的变化。”伊索拉说道。
他认为最主要的变化就是，在正赛中，赛车进站的次数会明显减少，主流的轮胎策略将是一停。
“全新的18英寸轮胎会更加耐久，轮胎磨损会更少，也就没有理由再多停一次站了。”但是伊索拉并不认为减少进站次数是一件坏事，“如果我们能看到精彩的轮对轮争夺，会有更多的超车，谁还会留意车手们停了几次站呢？”
由于新赛季规则的大幅变化，伊索拉表示车队将面临巨大挑战。“全新的轮胎将会给赛车的调校带来挑战，我们没有获取过新车的数据，所以没有任何参考依据。”同时他指出，刹车系统和全新的空气动力套件的变化，也会影响到赛车的表现。