网友：本来我对于国产车是相当信任的，特别是像几个一线主流的国产品牌，比如我买了这台比亚迪，还有长城、长安之类的，我认为这些车型在路面上的能见度非常高，那么就足以说明现在国人对于国产车型的认可度肯定是相当高的，不然，也不可能有那么多的人愿意去买国产车行嘛！
所以当2019年的8月份我决定买车的时候，我首先选择的目标就是国产车，因为我自己的预算大概是在30万以内，当时在看车的时候，优先考虑的比亚迪唐DM混动版本。跑到4S店去亲身体验，车内做的很豪华空间非常大，动力加速真的是非常猛，官方说是4.5秒百公里我没亲自试过，但是只知道加速的确是非常快，应该是我开过所有车子里面加速性能最出色的。
因此当时也没有太多的犹豫，就选择把这款车给拿下了，车子买回来之后，身边很多朋友都不能理解，为什么要花二十几万去买这样一台国产车呢？我倒是觉得毕竟每个人的需求不同，你觉得不能买，我觉得人家就挺好的，所以不可能要求说你觉得不能买的车子我就不可能去买，这肯定是不现实的嘛。
眼看着这台车，在我手里面也用了两年多的时间了，实事求是的说，比亚迪在新能源技术确实有自己独到的优势，毕竟作为一台混动版本的车型，加速性能能够提升到4.5秒，这在一台中型SUV车型里面是很难看得到的，据我所知，像凯迪拉克ATS这台史上最强后驱中型车，百公里加速也需要6.7秒可见，动力的提升对于一台车是有多么的难，比亚迪能做到这份上算是非常牛逼了。
但也不得不说，国产车确实在一定程度上还是有所不足的，因为他们很多方面做的还不够好，可能在10来万的车型上已经是非常完善的，但是像这种二三十万的中高端以上的车型，细节方面确实还是有很大的不足。今天跟大家说一说这还是在我手里面，我的感受是什么样的，希望能够给大家起到一点参考的作用。
1、这台车的加速性能非常强，但是它的缺点就是制动距离控制的不够到位，刹车距离过长。车辆在走走停停的过程当中，你会感觉它的制动效果并不是那么好，速度刚提起来就制动时，你会感觉制动力偏软，不够线性，有明显的刹车点头现象。
2、轮胎对于噪音的抑制效果比较差，因为这台车采用的是加通225V1系列的轮胎，主要是在节能跟舒适方面有一定的优势，但是厂家在生产这台轮胎的时候，却忽略了对于噪音的控制，并且在装配时，比亚迪也忽略了这一点，因此当速度达到80公里以上时，噪音就非常明显。
3、底盘的调教手法稍微欠缺运动感，尽管它整体的调教水平处于比较中性的状态，但是要知道这是一台讲究运动风格的车型，从它的加速性能就可以看出这一点，可侧倾幅度控制不到位，底盘支撑力不够。
4、中控台上没有采用物理按键，它采用的是一块可以旋转的大屏，虽然代表了满满的科技感，也符合未来造车的方向，可事实上这种车子在行驶过程当中，你想进行盲操，非常麻烦而且很容易操作失误。
所以我个人认为，目前比亚迪为首的国产品牌在造车方面确实积攒的越来越多的优势，但我们也应该正确的认识到国产车型在车辆生产与制造方面还是存在一定的不足的，细节方面的处理不够到位，对于车主使用这台车时的质感起到了非常严重的影响。