国内消费者很喜欢 SUV，从小型 SUV 到大型 SUV 都能在国内市场取得不错的销量。
在小型 SUV 领域，很多合资品牌的车型，如本田缤智、X-RV 都已经打开知名度，取得了不错的销量成绩。
可惜别克昂科拉这款车却是另一番景象，从车300 二手车 APP 的数据来看，过去的三个月中，这款车在 11 月份卖出 214 辆，10 月卖出 222 辆，9 月份卖出 152 辆，跟热销时期一个月八九千辆的销量相差甚远。
外观上，前脸格栅的边框界限被打破，飞翼式镀铬饰条穿插在熏黑的中网内，并延伸到了大灯中，前保险杠内的处置相对复杂，塑造出很强的层次感。
车尾部分，支柱与边缘处置都较为圆润，顶端的高位扰流板、后挡风玻璃以及下方的后保险杠都使用了较大的尺寸规格，视觉上显得很宽厚。
车身侧面，昂科拉采用双色车身，车身腰线上扬，上下两端的装饰材料都采用了高抛光板材，光影照射下会出现丰富的变化，符合年轻人的审美。
车身尺寸上，长宽高分别为 4278/1781/1648 mm，轴距为 2555 mm，配备 16/17 英寸多辐式轮毂。
内饰上，8 英寸悬浮式触控屏处于正中央，功能按键在空调出风口的正下方。方向盘是经典的三幅设计，功能分区比较清晰，顶配版本握把采用粗条幅的真皮设计。
座椅采用缝线工艺，并加入翻毛皮材质，触感与视觉都比较高级。不过由于定位较低，前后排座椅均不支持电动调节。
配置上，昂科拉虽没有自适应巡航，但并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车系统均已覆盖，其它辅助还有倒车影像、上坡辅助、自动驻车等。
此外，载有 6 安全气囊、无钥匙系统、后隐私玻璃、带后座出风的自动空调、4 个 USB 接口、6 喇叭扬声器等等。
动力是昂科拉被吐槽最多的地方，全系搭载 1.0T 和 1.3T 涡轮增压发动机，这两款发动机均为三缸，最大功率分别是 125 马力和 165 马力，峰值扭矩达到 180 牛·米和 240 牛·米。
传动系统匹配 6AT 和 CVT 无级变速箱。工信部综合油耗低至 5.5-5.6 L/100km，燃油经济性还是不错的。
小巧的车身和较低的油耗，使昂科拉成为一辆很适合在城市中使用的 SUV，但全系搭载的都是三缸发动机，无疑是精准踩雷，以至于虽然昂科拉的全国最低报价已经低至 8.18 万，但依然是被消费者遗忘的车型。