12月31日，特斯拉中国官网显示，国产Model 3后轮驱动版由25.5652万元上涨至26.5652万元，涨价1万元；国产Model Y后轮驱动版起售价由28.0752万元上调至30.184万元，涨价约2.11万元。
此前工信部发布《关于2016-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》，公示显示，此次清算涉及2016-2020年完成销售上牌的109.74万辆新能源汽车，应清算补贴资金329.46亿元，其中2020年补贴更是高达105.37亿，企业申报推广车辆数量达到620611辆，不少知名车企均在其中。
其中特斯拉(上海)有限公司申报补贴新能源汽车102476辆，专家组核定的推广车辆101082辆，按整车企业取整后补助资金212337万元。一度成为2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算排列第一位的车企。
此次根据国家相关政策调整，2022年的新能源汽车国家补贴将在2021年的补贴基础上再退坡30%，而特斯拉Model Y全系将不再享受政策补贴，特斯拉虽然在全球采用直营模式，最大程度上避免了渠道溢价，但在全球化背景下，疫情等意外因素导致人力短缺，对芯片和原材料的价格产生了较大的影响，所以不得不提高售价来维持利润。
特斯拉Model Y在国内销量到底有多可观，凭借月销3万辆的成绩碾压一众热销SUV，连续99个月夺得中国SUV销量榜冠军的哈弗H6，在迈向连续100个月霸榜中国SUV销量榜单的“人生巅峰”之际，却被特斯拉Model Y中途截胡。对于哈弗H6来说真是不可置信，打败自己的不是销量一度非常逼近的老对手长安，而是一个车坛新面孔。
特斯拉Model Y被这么多消费者认同也一定是有自己的可取之处，特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款中型SUV，特斯拉Model Y在外观、内饰、部分规格上都与特斯拉Model 3相近，长4751mm，宽1921mm，高1624mm、轴距2890mm，如果把Model 3比作宝马3系、奔驰C，那么Model Y就和宝马X4、奔驰GLC Coupe相当。
特斯拉将新增一款Model Y全轮驱动长续航版本车型，NEDC续航里程可达640公里；而Model Y性能版NEDC续航里程为566公里。新增的Model Y全轮驱动长续航版车型，搭载前137kW/后194kW双电机，NEDC续航640公里，使用三元锂电池组，电池容量为78.4kWh。可以说是性价比极高的一款车型。
而如今面对涨价的特斯拉Model Y，大家的观点如何呢，你们还会考虑购买它吗？
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