大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车时刻了，昨天大李在网上冲浪的时候，看到有人在说科鲁泽和帝豪，不知道该怎么选择，我看到很多网友都说科鲁泽外观内饰差，还是3缸发动机，不如帝豪，其中有一位科鲁泽车主直接反驳：就算是3缸也比帝豪强，那么科鲁泽这款车到底怎么样？今天大李就来和大家说说。系好安全带，咱们发车了~
网友截图
22款科鲁泽共有5款车型，指导价为11.19-12.29万元，定位紧凑型车。外观方面，22款科鲁泽在外观设计方面，依旧是延续了雪佛兰家族式风格，扁平化的亲戚格栅和中网内的大量横幅式线条，看上去运动感十足，两侧大灯组全系标配LED光源，可以说还是非常厚道了，而且大灯组还全系标配自动头灯，高度可调，延迟关闭功能，在这个价位上，还是非常有竞争力的；侧身方面的比例还是比较协调的，虽然没有曾经的大哥科鲁兹好看，但是比现款弟弟科沃兹要强多了；尾部方面总体来说还是中规中矩，虽然没有太多出彩的地方，但还是比较有运动气息的，特别是小鸭尾的设计，算是车尾为数不多的吸睛之处。
22款科鲁泽
内饰上，22款科鲁泽被吐槽最多的地方，应该就是内饰了，虽然根据车型有全黑和双拼色的内饰风格，但依旧掩饰不了内饰的糟糕感，大面积的塑料，还有物理按键区域的塑料，只有挡把区域用了一点钢琴烤漆面板，可是并没有改变整体内饰的塑料感，而且8英寸中控屏和3.5英寸仪表，确实没有太出彩的地方，也难怪大家都吐槽。
22款科鲁泽内饰
配置上，22款科鲁泽全系标配胎压显示，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，卫星导航，路况显示，手机互联，语音识别，车联网，PM2.5过滤装置，可以说配置方面真的比较少，不过看到整款车的优惠后的价格，也就算了；而高配车型还有并线辅助，座椅加热等配置，不过配置方面依旧很少，不过自动悦享版连后驻车雷达都没有，我直接差评。
22款科鲁泽中控屏特写
空间动力上，22款科鲁泽车身尺寸为4614（4630）*1798*1485，轴距为2640，空间方面表现中规中矩，比曾经的老大哥科鲁兹要强不少。动力上，22款科鲁泽采用1.0T、1.3T和1.5L三款动力系统，匹配6DCT和6AT变速箱，1.0T和1.3T搭配48V轻混系统，动力方面还是比较强劲的；其中1.0T最大马力为125匹，最大扭矩为170牛·米，而1.3T最大马力为163匹，最大扭矩为230牛·米，1.5L最大马力为113匹，最大扭矩为141牛·米。关于动力方面，也是很多人吐槽的地方之一，特别是1.0T和1.3T采用的是3缸发动机，让这款车饱受吐槽，不过动力参数还是不错的，但是3缸发动机，我就不多说了。
22款科鲁泽后排空间
最后，大李总结一下：关于22款科鲁泽，要说三大件的话，，确实比帝豪要强，这是事实，163匹的发动机比帝豪强了不少，如果是纠结3缸的话，可以选4缸的科鲁泽，就是动力差点，但是三大件可靠，虽然4缸1.5L比较肉也是事实，但我觉得三大件稳定还是比较重要的；内饰的话，因人而异吧，毕竟我觉得塑料感比较强；外观方面我觉得还是比帝豪运动气息强，要是预算足够，我觉得英朗会更好，毕竟内饰要比科鲁泽好看不少，但是基本上和科鲁泽是同一款车。
22款科鲁泽侧身
你觉得科鲁泽比帝豪强吗？欢迎分享不同意见。好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。