在奔驰4S店，我们再次见到了久违的奔驰E53 AMG，众所周知，奔驰AMG的序列号中，63系列才是精髓，不过63系列实在是太贵，所以奔驰在63系列之前，添加了43,53车型，进一步降低了AMG的门槛，为更多买不起63，却偏爱AMG系列的人群，达成梦想，AMG家族直瀑型的进气格栅，迅速区分北京奔驰E级，三叉戟的运动大标，镶嵌在正中，显得尤为大气，两侧为几何多光束的LED大灯，车门凹面处理非常锋利，多辐条轮圈，造型大气。
53系列，采用了一台3.0TL6涡轮增压发动机，并加入和S500L同款的48V轻混系统（EQ Boost），匹配9AT变速箱，AMG高性能4MATIC全时四驱系统，最大功率435马力，最大峰值扭矩520牛米，动力非常强劲，不过相较于E63S，还是逊色了一些，排气管也不会带来炸雷般的声响，与车身同色的扰流板表达了对强劲动力的追求，哑光灰的车漆需要31200元。
车尾采用双边共四出的圆形排气，而E63S则采用双边共四出的矩形排气。
内饰方面，奔驰E53系列，和普通版车型，内饰布局一致，双12.3英寸的贯穿屏设计非常有仪式感，AMG高性能方向盘，12点钟醒目标记和银色铝制换挡拨片，颇为高端大气，ALACANTAR材质的方向盘，两侧进行了防滑处理，摩擦力更强，夏天不容易留下汗渍，柏林之声环绕音响为原厂标配，为驾乘者营造不错的音质享受,AMG高性能座椅，采用红色针缝点缀，高级感很强，舒适性和包裹性出色。
53系列虽然是轿跑车，但后排乘坐感受同样OK，虽然空间不如国产加长的E级来得优秀，但也足够满足家用，HUD平视显示14200元。
车辆含选装售价99.36万元，现车加价6万元，加价后售价100.94万元，落地在110万以上，它在业界的对手便是奥迪的S6，后者目前也是6缸，最大功率450马力，最大峰值扭矩600牛米，不知道各位觉得哪一台车更为霸气呢？