Audi 一系列小型房车和揭背都已经到齐香港，我们试过 S3 Sportback 之后，今次再试 A3 Sedan 35 TFSI，新车由外到内都用了 Audi 新一代家族式元素设计，引擎也用了新的 1.5 TFSI 作动力来源，吸引力提升了不少。新代理还提供 5 年或十万公里保用，以及 12 年车身保养，看来车厂和代理都对 Audi 造工很有信心，为车主带来更长的汽车维护保障。
这部 A3 Sedan，引擎盖有两条明显的骨线，引擎盖和鬼面罩之间有一个小入风口。标准配备 LED 头灯及 LED 动态指挥尾灯组，车头到车尾的观感都很紧凑，在近年中小型车都很常见，每个位置都有值得留意的观看点。车尾尾箱，可以选配踢脚打开尾箱功能，车主可因应需要添加。表板是 10.25 吋 Audi virtual cockpit 数码表板。波棍是新设计，应该用拨杆来形容比较适合，为驾驶者的左手部份多了空间。这部车后座中间位置设有冷气出风口，下方也有两个 USB 手机充电接口。
新一代 A3 Seden 35 TFSI，比起旧的 1.4 公升引擎反应是好了一点，尤其在中后段的力水，感到它是比较轻松，传来的引擎声音也小一点。在新的微混能系统协助下，可以达到 4.7-4.9 公升汽油行走 100 公里，在低转行车时，也为引擎提供了 9kW 和 50Nm 的动力。当引擎处于中、低负荷时，可以停止第 2 及第 3 汽缸的运转，从而有助减少油耗。在舒适模式时，整台车感觉轻巧，油门、底盘的风格都十分斯文。在 Sport 模式时，油门、底感反应都比较实在外，车身高度降低了 15mm，走弯时的贴地性不错，以一部份门小房车来说是令人满意。新 Audi A3 标准配备周全的驾驶辅助系统，包括后泊车感应、后泊镜头、轮胎动力系统）及泊车制动系统等。
今代 A3 系列引擎盖下方多了一行进气口，多了一点跑车化元素。车头车尾灯是新设计。试驾车已经安装了 S line 包围。预设轮圈尺寸是 225/45 R17。驾驶席都是新一代 Audi A 系的布局，有齐新 MMI 中控台、数码表板、新波棍设计。标准 5 座设计，前座有运动化座椅，后座中间座椅也可变身手枕。表板是 10.25 寸 Audi virtual cockpit 款式。波棍是新设计，左上角的音响操控板，有轻触转动功能。属于入门房车的 A3，也有 Audi drive select 提供。中控台系统支持了 Apple CarPlay 手机连动功能。后座脚部空间不错；170cm 身高的话，大概有一个拳头位的头顶空间。今次 A3 使用 1,498cc 引擎，最大马力输出 150 匹和 250 牛顿米扭力。