10万放弃CRV提了辆欧尚X7PLUS，开了800公里，车主有话要说。众所周知，国内消费者需求量比较大的车型就是10万级别的SUV，而且自主品牌在三大件方面的已经达到了“世界级品质”，比如蓝鲸动力的2.0T和1.5T发动机，采用米勒循环，350bar高压直喷，特别是双涡管电控涡轮增压技术让这台1.5T发动机吃92“粗粮”能爆发188马力，300牛米的峰值扭矩，可以说是非常先进的发动机，比本田CRV地球梦1.5T有过之无不及。网友表示CRV真买早了，它就是今天的主角欧尚X7PLUS。
消费者选车最看重的就是“三大件”，而欧尚X7PLUS搭载的就是蓝鲸1.5T，上面已经很大家解析了它的先进技术，那么与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器，历经8年在长安英国中心联合打造，经过1000余万公里的耐久实验，所以它的可靠性和耐用性作为家用车是有保障的。
那么优秀的动力总成，实际开起来怎么样？相信大家和我一样期待公路表现。作为家用车，动力平顺性固然重要，欧尚X7PLUS标准模式下，车辆起步十分轻快，变速箱升挡也很积极。后段加速一气呵成， SPORT模式下的动力输出更为直接，变速箱也不愿升挡，转速能够延展至500opm。高转速带来的好处是油门更加跟脚，动力随踩随有。行驶品质挑不出半点毛病。
底盘方面，欧尚X7PLUS采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架结构。悬架阻尼偏舒适，路过簸路段时能有效隔绝抖动，而且对支撑性影响不大。如果横向对比，欧尚X7PLUS的底盘调校具有一定的高级感。转向系统指向性适中，转向力度整体偏轻，更注重日常驾驶的舒适性。
外观方面，前脸采用大面积的进气格栅，这也是很多豪华品牌都喜欢用的设计，分体式LED大灯，精致又时尚。尾部非常敦实饱满，LED的贯穿式尾灯辨识度很高。
内饰采用双联屏设计，科技感和豪华感都非常强，带纹理的搪塑工艺，真皮包裹，用料方面完胜20万级别的CRV。值得一提的是欧尚X7PLUS搭载“透明底盘”系统，可以有效观察到车辆四周，这些配置都是豪华品牌的高配才有。
总的来说，现如今的自主品牌，以欧尚X7PLUS为例，它的“三大件”是经得起时间的考验，1.5T发动机先进程度已经达到了世界级水准，和CRV比起来，两款车相差10万，而自主品牌能给到的是更厚道的做工用料，同时行驶品质也值得肯定，最后车友们觉得欧尚X7PLUS怎么样？欢迎下方留言评论。