对于欧美国家而言，中国市场可谓是极具诱惑力，甚至可以认为是很多国家眼中的香饽饽。可是这也导致，很多时候中国产品无法占据太多国内的市场。比如说如今的手机、轮胎、半导体市场等等，均以西方国家或者进口产品为主。就拿中国的国产轮胎来说，我国生产的轮胎质量可谓是碾压欧美。
曾经在2016年公布的轮胎测试中不难看出，进口轮胎经过多次撞击之后，会出现胎骨架断裂、轮胎漏气的情况，只有中国轮胎质量经得起考验。这也让中国轮胎在国外市场可谓是斩获颇丰，尤其是在2020年，中国充气橡胶轮胎的出口量达到4.7亿条，出口金额更是高达132亿美元左右。可惜国产轮胎在国内市场的表现就是差强人意了，根据数据显示进口轮胎占据我国65%的轮胎市场，而国产轮胎只能占据35%左右。同时知名品牌米其林、普利司通、马牌属于高端一线品牌，而倍耐力、韩泰属于第二个档次，至于国产轮胎朝阳和玲珑则属于第三档次。
因此也导致国产轮胎被贴上低端的标签，而且在抓地力、耐磨损、静音舒适等方面，确实与进口产品还存在一定差距。那么国产轮胎应该如何改变现状？首先还是要提升技术，比如说提升国产轮胎的静音效果、抓地力等效果，只有综合实力得到提升，国产轮胎才能得到更好地发展。其次国产轮胎的知名度也有待提升，之所以米其林能够畅销全球，最大的原因就是因为米其林餐厅享誉全球，所以让米其林轮胎的知名度也获得了提升。
最重要的是，国产轮胎的营销渠道比较窄，如果你足够细心，那么肯定能发现，大街上经常能看到米其林和马牌、普利司通等轮胎产品的专卖店或者是直营店。可是国产轮胎却很少能看到专卖店，反而是以代理的方式出现，这就导致从产品竞争能力上来看，自然会出现很多的不同之处。
因此国产轮胎想要拿下中国市场，同时也丢掉低端标签，除了要提升营销手段之外，同时也要提升综合实力。只有这样才能凭借物美价廉，拿下国外轮胎市场的同时，也能拿下中国国内市场。毕竟国产轮胎在质量上碾压欧美的同时，还能保证价格便宜50%。可以说这就是国产轮胎的优势，同时也是国产轮胎未来崛起所拥有的资本。
（文/华强）