才买了1年多的雷克萨斯ES追尾了，有点惨不忍睹，让我万万没想到的是发生了2件很奇怪的事，让我困惑不已，刚出事故不到30分钟，交警还没到，却有两拨人修理厂的人先到了，还说超出发票价收我的车。修理厂的人先是很热情帮忙疏导交通、分析事故责任，之后说，这类情况，建议车主不要报交警，因为交警来了也是判全责，还要被罚200，甚至被扣分，反而不划算，他建议我们私下处理，
这时候有个修理厂小伙，上前和我说，你这车有点严重啊，问了我车买了多久，问车卖不卖，卖的话，按当时发票价给我钱，我说不打算卖，准备离开，这时候又说他们诚心买，愿意再加5000，这就搞得我有点看不懂了，很是疑惑。
以上是车友圈一个车主下午发出的疑问，主要就是想解决这两个疑惑：第一个疑问：刚出交通事故没多久，交警都没到，修理厂的人就到了，真是赶巧？原因1、修理厂和保险公司的人都有内在联系，车主报了保险，那自然修理厂就有可能第一时间了解到。原因2、修理厂有很多信息渠道，比如，偶遇，现场其他人员通知修理厂（概率太小），当然有些是“不方便公开”的业务渠道，大家都懂，这里不便多说。
第二个疑问：雷克萨斯保值率也没这么高啊，居然能高出购车发票价来收一辆事故车？第一、虽然雷克萨斯市场保值率很高，仅次于保时捷，新车前三年达到了70%左右，但超出发票价收事故车，这显然不能从保值率上面来看，如果从保值率来算，修理厂怎么都是亏的。
第二、其实这个需要从汽车维修“零整比”来看，简单来说，一辆车所有的装车配件的价格总和和整车销售价格的比值， 这就是通常所说的“零整比”，零整比指数越高，也就意味着以后的维修保养成本越高，自然对应着保险费用越高。以往我们会听到有人说，车辆的维修成本高出车价，很多人觉得不可能，其实这是有的，遇到车辆零整比高的车型，如果事故较大，其整体维修成本是比较高的，高出车价就很正常了。