相信大家对于宝马的M部门，奔驰的AMG部门都是非常了解，对于X Power这个部门是否了解呢？其实它是名爵的一个高性能的改装部门，也是有比较长的一个历史了。这台车就是来自于MG6的一台x Power，这一台车可以说是真的是武装到了牙齿，非常像一台赛车了。首先是整个前脸可以看到会采用非常多黑色的这么一个套件，让它的运动感非常强，而内凹的前脸或采用竖直这么一个格栅，我觉得整个的撞击感也是很强的。当然我最喜欢前脸的部分就是这两个内凹的设计，这两个设计很像一台量产的赛车这么一个概念了，可以看到这一台车其实采用了一个叫做骐骥绿的配色，同时有一个渐变的这么一个设计。这么一个设计其实是目前量产车里面我认为是数一数二的，很少见。它的一个车侧以及一些轮上的配置，首先这一个锻造的轮毂也是很有那种战斗的风格。我认为在一些制动部分非常值得一聊，它会采用了前六活塞，六活塞真的相当的夸张，同时会有一个打孔的刹车盘，整个的制动距离据悉也仅仅是33米，相当的夸张。同时它的整个的悬架也会采用COSCO的一个短簧的设计，我刚刚也看过它是一个绿色的颜色，整个的车侧可以看到前后的轮眉都进行了一个外抛，让这台车的肌肉感增加了很多。另外可以看到整个的渐变车漆在整个车侧可以有非常明显的这么一个印象了。来看看车尾的一些细节，新车最战斗，我个人最喜欢的地方就是这个后部了，首先可以看到硕大的尾翼啊，其实敲击他就会发现是真的干碳，干碳真的是相当的下良心，下方的一些配置可以看到会有两个4出的排气，以及非常硕大的这么一个扩散器。据我了解，这整台车在一个特定情况下，这个尾翼可以提供最大84公斤的压力，而下方整个的扩散器也会使底部的流速增加增加7%。可想而知这一台车其实在极速状态下，它整个的稳定性会比前作来的更加的好。车内整个的设计观感其实跟前座差别不是很大，具体到很多细节方面还是有些优化的，比方说这一个在三九点布置了翻毛皮的这么一个方向盘，我觉得握感是相当出色的，同时它会有一些绿色的缝线，绿色也会在这个车内有一些显现。科技方面有一个全液晶仪表盘，同时会有一个AR实景的功能。同时10.1英寸的IPS硬屏，据悉是搭载了一个斑马智行3.0的系统，会有例如90秒连续不间断的对话以及一些常规的导航等等，个人觉得还是比较够用的。配置方面有一个无线充电区域，后部则是一些AUTOHOLD以及驾驶模式的选项，和强制EV模式，以及动能的一个回收。后排座椅跟普通版车型保持一致，这说明MG6XPOWER也能够带娃买菜，是一款使用的高性能车。
MG6XPOWER搭载了一套1.5T发动机+电动机组成的插混系统，最高输出305马力，峰值扭矩达到了480N.m，在绝对动力上相比03+更胜一筹。传动系统则是配备了一台10挡智能电驱变速箱，官方0-100km/h加速时间6秒，与03+基本上处于同一个水平。这台车的动力体验自不用说，相比传统的纯燃油的那些性能车，MG6XPOWER在电机加持下拥有更快更直接的动力响应。即便全油门加速，使用前置前驱布局的MG6XPOWER也不会打滑，这要归功于米其林CUP2的高性能轮胎，用一个词来形容就是“安心”。
底盘使用前麦弗逊后扭力梁的悬挂布局，避震器、弹簧等部件均使用了赛车化的调校，相比普通版车型有所强化。别看MG6XPOWER使用非独立的后悬挂就觉得不行，实际上这套悬挂的动态还是可圈可点的，在做一些激烈的弯道时，车尾甚至有一些甩动。这套悬挂系统相比普通版车型更加紧绷，拥有不错的质感，买回去基本上不用改装。
