奔驰S级一直是D级车中的龙头老大，无论是销量还是逼格，都远在宝马7系和奥迪A8L之上。
展车是S450L，是它的中流砥柱车型，后驱版裸车在117.8万，四驱版裸车在123.89万，展车采用少见的祖母绿车漆，显得更加年轻时尚化，现车加价5万起，落地在140多万左右，还是非常贵的。
外观方面，恐怕是诟病最多的地方，相比于旧款奔驰S450L，它缺少了沉稳大气的风格，尤其是重新设计的几何多光束LED头灯和LED尾灯，变得有些小家子气，尤其是倒三角的尾灯，气势相较于柳叶式尾灯，弱了许多。
尺寸方面，现款S450L分别为5320*1921*1503，轴距3216MM，略优于宝马7系，动力方面，从3.0TL6中功率降为2.5TL6高功率,结合48V轻混系统，最大功率367马力，最大峰值扭矩500牛米，百公里5.6秒，和老款S450L参数一致。
轮胎方面，S450L采用20寸多幅条轮圈，P-ZERO轮胎，R20，前后扁平比分别为255/40和285/35，空气悬架，支持悬架高低软硬调节，全车电吸门，电动感应后备厢，全车无钥匙进入系统都是标配。
车尾方面，采用双边共两出的排气管，造型圆润饱满。
内饰方面，12.3英寸的全液晶仪表盘+12.8英寸的曲面OLED触摸屏，科技感丝毫不输过去的双联屏设计，游艇式的驾驶座舱，豪华感扑面而来，方向盘和座椅均由真皮覆盖，触感极佳，15个扬声器的柏林之声面板，给驾乘者营造不错的驾驶氛围，高配车型相比于低配S400L车型，采用了大面积的高光面板，前后排座椅都支持加热和通风功能。
后排老板座，也是非常给力，两块液晶屏，在S500L上是标配，在S450L上则是选配,USB接口是前排4个后排4个，非常丰富。
64色氛围灯，也是提升整车娱乐质感的一点。
78都有优惠，而S没有优惠还要加价，可是买的人却不在少数，原因也是奔驰S在这一个级别的豪华程度，早已深入人心，尽管排量降了，配置缩水了，可丝毫没有影响老板们的购车计划！