近几年来各大汽车厂商对于市场份额的抢占几乎到了“白热化”阶段，这是由于我国是目前世界上汽车市场当中存在品牌最多的国家，不算其他日系、德系等合资品牌，光是自主品牌据不完全统计就高达了130多个，每个品牌几乎都使出浑身解数力求能抢占更多的市场份额。而一些对汽车比较内行的人，通常会对这些品牌和车系总结出一句话：日系买省心、德系买名气、美系和韩系买性价比。
那么这句话应该如何看待呢？为什么又有这个说法呢？本期让我们一起来探讨一下吧。
日系买省心
相信经常了解汽车的朋友都知道，日系以丰田为首的各大品牌的标签都是“耐用、省油、保值”，事实上确实如此，丰田的早些年自然吸气发动机以及4AT变速箱，凭借着耐用、省油、开不坏等特点，累计了一大波“质量优异”的口碑，虽然近几年来日系车在质量上有下滑的迹象，但也无碍它的质量确实成熟可靠。
在汽车业界更有一句话叫做“修不好的大众、开不坏的丰田”，其实这句话有一些吹一捧一的嫌疑，但也总体可以看出德系车和日系车之间的差距。造成这样的差距，跟这两大车系的造车理念是密不可分的。日系车从造车之初就以“家用”为目的，汽车所搭载的技术不一定是最先进、动力不一定是最佳的，但一定是最成熟可靠的技术。
例如日系车如今依然会大量使用自然吸气发动机、CVT和AT变速箱等等，而大众的车型则更喜欢采用涡轮增压发动机和双离合变速箱，在故障率和可靠性方面，自然也不如丰田了。
所以总结一句话，日系买省心是正确的，家用车最重要是什么？答案当然是省心了，不需要太多花里胡哨的设计，也在动力和操控方面没有太多追求，家用车只要求成熟可靠、故障率低、维修保养费用便宜、省油就足够了，所以作为普通家庭而言，在购车的时候，日系车绝对是首选。
德系买名气
如果说日系车买的是省心，那么德系车买的就是名气了，不仅体现在普通品牌例如大众上面，在豪华车领域里更能体现出来。在国人买车的理念当中，汽车不仅仅是代步的交通工具，它更是身份和地位的象征，开一台名气大的汽车出去，自然更有面子，谈生意也水到渠成。
大众由于进入中国的时间比较早，车型均价上也比日系车更贵，所以一直以来大家都觉得大众比丰田、本田、日产要高一级，同样道理，德系豪华品牌三巨头奔驰、宝马和奥迪更是被国人称之为“一线品牌”，在销量和品牌认可度上远远抛开雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪和沃尔沃等品牌。
其实德系车的质量也并非不好，只不过由于它使用技术比较先进，敢于把先进技术用在自己的最新车型上，所以可靠性方面会不如日系车，但换来也有好处是带来更好的操控和驾乘体验，舒适性方面也更好一些，加上平时如果有商务接待等需求的话，大部分消费者都会优先考虑德系品牌。
美系和韩系买性价比
近两年来，随着日系、德系和自主品牌的冲击，国内汽车市场如今已呈现“三足鼎立”的状况了，美系、韩系以及法系车的生存空间越来越小，甚至沦为边缘品牌。这类品牌为了抢夺市场，不得不以“价格换市场”，车型纷纷售价都向自主品牌看齐，同时本身自己又是合资品牌，在可靠性上面也有保证，因此还是占据了一定的市场份额。
不知道从什么时候起，韩系车、美系车以及法系车就逐渐成为了“良心货”的代名词了，价格低廉、配置高、质量好成为了它的优点，唯一缺点可能就是品牌力较弱、保值率较低了。举几个简单的例子，最近很火的法系车品牌雪铁龙的凡尔赛，凭借着超大空间、精致的内饰和做工以及仅14.37万的起步价，刚上市就获得了不俗的口碑和销量。同样像现代全新的伊兰特，凭借着比同级车低几万的售价，以超高性价比也能获得不错的市场份额，月均销量都在一万台以上。
所以你买车如果不考虑品牌、保值率，只考虑“性价比”，想在有限的预算中买一台“价廉物美”的车，除了国产车以外，那么德系车、美系车和法系车绝对是你的最佳之选了。
总结：
不知道大家对上述三个车系的总结是否认可呢？其实如今汽车市场竞争越来越激烈，对消费者来说绝对是一件好事，它不仅能促使车企不断研发出更具竞争力的车型，同时也能让车企们纷纷打起“价格战”，不得不以降价换市场，最终获利的还是消费者。那么对你们而言，买车时最喜欢的又是哪个车系呢？
欢迎在下方评论区留言分享你的看法和意见呢，我是汽车懂生活，我们下期再见。