今天给大家说点干货，给大家盘点哪些车装有颗粒捕捉器，先简单来说说什么叫做颗粒捕捉器，颗粒捕捉器简称DPF，是一种安装在发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，简单来说就是给排气管加装了一个口罩。
奥迪 除2.0T高功率没安装以外，其余车型都有
本田 除混动没有，其余都有
丰田 全系没有
大众 除380高功版没有，其余都有
沃尔沃 全系都有
别克 所有涡轮车型都有
雪佛兰 所有涡轮车型都有
凯迪拉克 全系都有
吉利 涡轮增压车型都有
广汽传祺 1.5T低功都有
红旗 除2,0T没有，其余车型都有
比亚迪 只有DMI版本没有
长城 坦克/哈弗/WEY全系都有
宾利 全系都有
保时捷 全系都有
奔驰 1.3T、1.5T、2.0T、4.0T都有
三菱 1.5T车型有
jeep 1.3T、2.0T都有
马自达 只有2.0压燃版本有
奇瑞 1.5T没有
奔腾 1.5T没有
荣威 1.5T高功没有
长安 1.5T、1,6L没有
日产 1.5L、1.6L、2.5L没有
福特林肯 2.0T、2.7T没有
北汽越野 全系都有
理想汽车 1.2T有
现代 自吸没有
起亚 自吸没有
咱再来说说颗粒捕捉器为什么容易堵，因为颗粒捕捉器的作用就相当于是“口罩”，所以导致尾气排放的颗粒全部吸附在颗粒捕捉器上，所以颗粒捕捉器容易堵也是正常现象。有人问了，为什么豪华车不容易堵呢？原因很简单，那就是豪华车大多都采用纵置发动机，颗粒捕捉器的位置更加接近发动机，排气温度更高，可以有效燃烧颗粒，所以一般不容易堵。
最后来说说颗粒捕捉器堵了怎么办，柴油车的话都有一个“再生”功能选项，当启动这个功能后，汽车会自动高速运转一段时间，颗粒捕捉器会自动清理干净。而汽油车的话我们可以通过跑高速的方法来清理颗粒捕捉器，记住，千万不要自己拆卸颗粒捕捉器，这样会导致您年检尾气不合格，得不偿失。
现在大家明白颗粒捕捉器的作用了吧？