Mini Recharge选用现行款MINI Cooper SE的电池动力系统来进行移植,有趣的是车厂还会帮车主完整封存拆除下来的燃油动力系统,确保未来车主想要换回燃油动力时,仍有引擎可以安装;此外,内装部分也尽可能保留原汁原味的经典Mini内装设计,并且中央仪表上安装新的电动化信息,像是档位、电量、剩余里程、温度等。
根据Mini Recharge计划公布的数据,移植电动动力的经典Mini将拥有120匹的最大马力,0-100公里加速更仅需9秒,比起原装燃油动力更强上3-4秒;Mini Recharge也具备160公里的最大续航里程表现;原厂更表示更换电动动力之后的Mini依旧拥有卡丁车般的灵活操控乐趣。
不得不说,Mini提供的这项Mini Recharge改装计划确实会让不少玩家心动,特别是欧洲目前有不少国家都针对都会地区实施燃油车塞车费、排污税等制度,换装电动动力的经典Mini则可完全不受此项限制,变相成为一个酷炫、独特又省钱的代步工具。