1.5T中的性能“顶流”?昂科威S解锁B级SUV的动力局限


文/夙靳霁

传承美式风格的品牌不只有雪佛兰、福特,除此之外还有着别克。但是别克对于美式风格的呈现方式分为两种,轿车会更显优雅、绅士,而SUV则处处突现着力量。所以在别克旗下的车型的中,更多时候能够选出自己想要的风格。

昂科威S是别克旗下的B级SUV,同时这款车型也体现着别克家族对于SUV的力量感设计,因为车型采用了大量的立体线条进行勾勒。车身整体也呈现着运动风格,这款车型车头比较长,并且后悬比较短,从侧面看有着明显的俯冲姿态。

车身的整体比例匀称,带有些许宽高比,侧面的车身高度并不突兀,从正面看,合适的宽度会感觉车型整体四平八稳。昂科威S的格栅以及灯组部分有着家族化设计,轮毂尺寸则分为了两种可选,两驱版车型搭载的轮毂有18英寸、20英寸可选,四驱版车型都搭载着20英寸轮毂。

进入到座舱之后,它的暗色调氛围营造出了稳重感,为了增添一丝活跃,在车内的缝线处选用了红色去勾勒。车内有着丰富的软包材质,并且还选用了高亮熏黑的硬质饰板以及镀铬线条搭配,用料方面比较扎实。

这款车型并没有选用传统的档杆式换挡,而是直接在IP台处镶嵌了按键式换挡,虽然习惯档杆操控的驾驶者可能需要适应一下,但这样的ETRS电子排挡减少了车内的空间占用,增加了规整度,并且习惯之后操控起来会比较轻松。

昂科威S的显示屏采用了内嵌式,但和仪表进行了连接,虽然不是双联屏模式,但这样的连贯设计相比较独立布局会更显科技感。虽然智能科技并不是别克的强项,但也同样不是它的弱项。车机拥有着语音助手,对用户的语音识别比较精准。

如果用户在行驶过程中不方便手动操控,或者是感觉手动操控比较繁琐,可以直接说出“你好别克”将其唤醒,然后说出想要去的地方进行导航,或是根据自己的需求语音发送操控指令,正常情况下这套语音助手能够有效完成指令。

除了智能操控的便捷之外,这款车型的乘坐舒适性也很到位。这款车型的座椅并不是很松软的类型,但是也不僵硬,在包裹感上比较舒适。并且车型的底盘设定能够在保留舒适的基础上兼容坑侧倾支撑性,因为车辆属于SUV,所以底盘会比较高,在弯道的时候支撑性很重要。

昂科威S有着两驱和四驱,其中四驱版本搭载着适时四驱,它可以根据道路条件的差异进行四驱和两驱切换,能够应对一些湿滑或是较为复杂的地形。除此之外,这款车型还分为了两种排量,其中的1.5T排量具备211匹马力和270牛·米扭矩,2.0T排量则提供了237匹马力和350牛·米扭矩。其实1.5T排量的动力并不弱,而2.0T排量能够更好的为四轮驱动分配合适的扭矩输出。

总结:

昂科威S是别克旗下第一款采用了VIP智能电子架构的车型,所以这款车型支持整车OTA升级,这也意味着车型的所有组件都可能和云端进行互联,并且它还有着航空级的网络安全。除此之外,车身整体的结构刚性用料也很下功夫,它的高强钢材比例能够达到75%,进一步提升着车辆的行驶稳定性和安全性。并且这款车型对于NVH也有着不错的把控,尤其是在行驶过程当中,车辆对于噪音控制优于竞争车型5-8%,都能够给到用户想要的空间静谧性。