正值新春佳节，念寒给大家拜年了，希望大家在新年里万事如意，健健康康，平安顺遂。
言归正传，进入话题，过年期间用车是非常频繁的，尤其走亲访友去拜年，车辆几乎可以说是处于满载的状态，无论是车内坐人还是后尾箱装载东西，想必绝大多数车主都深有体会，无不感叹空间太小，装载能力弱。
对此，有不少朋友就问过念寒，想要入手一辆轿车，预算在10万左右，空间要大，后尾箱一定要能装下很多东西。因为每次过年返程的时候，父母就会让自己带很多东西回去，尤其是回农村老家过年的，那绝对是满满一后备箱的土特产，都快要将后轮给压瘪了。但不管怎样，那都是来自于父母最真挚的爱意。
“土特产虽重，但爱意无价”，不知道念寒是不是说得对，但基本上就是这么个意思。
那么父母的爱无限，可车辆的装载却有限，也就只能从车辆下手了，所以说很多朋友有这样的需求和痛点，完全是在预料之中的事。既然有明确的主攻方向，那就很好对症下药，而判断一辆车能不能装，最重要的参考要素就是“行李舱容积”。
根据念寒的经验来看，10万左右的预算，基本上只能买到A级车，也就是紧凑型车，撑死顶多到A＋级，而行李舱容积至少是500L起步，这才是衡量装载能力强的一个重要标准。
说实话，国产车在这块没多大的优势，但合资车的表现要更为突出一些，这并不是念寒在这里崇洋媚外，而是在有限的预算范围当中，合资车确实占据了明显的优势，无论是品牌力，还是性能表现，依旧保持着非常大的性价比。
按照行李舱容积由大到小的排列顺序，念寒推荐如下三款车：广汽本田的凌派、一汽大众的速腾和东风日产的轩逸，它们的行李舱容积分别是561L、553L和546L，像这样的数据表现在同级别和同价位车型里头，可以说得上是拔尖的存在。
先说说凌派，它排第一是在念寒预料之中的，因为本田在车界享有“空间魔术师”美誉，除了后备箱大以外，车内空间那自然没得说，但凡只要坐过本田任何一款车的人，再去坐别的车，尤其是欧美系的，肯定会有一种压迫不适感出现。
然而有得就有失，空间大能装东西，那就得牺牲舒适性，而车身薄、噪音大则成了本田最大的软肋，尤其是在A级车里头，那是相当的明显。
凌派目前的官方售价是10.98~16.98万，共分两个版本，一个是1.0T的涡轮增压，另一个是1.5L的油电混动。如果不介意动力弱的话，可以入手1.0T的车型，只不过是三缸发动机，这也是很多车主经常吐槽的点，但要是上混动的话，预算恐怕会高出几万。
至于速腾的话，它的综合表现是比较不错的，主要是品控和做工相当出色，虽说在动力和油耗这块比不过日系车，但舒适度确实要高出很多。不过话说回来，速腾确实让念寒感到挺意外的，没想到后尾箱也能够成为它的卖点之一。
跟凌派一样，速腾也分两个版本的车型，一个是1.2T，另一个则是1.4T，动力和油耗一般般，毕竟是小排量的车，但是变速箱搭配倒是让念寒觉得挺满意的，7DCT的干式双离合变速箱，优势在于暴力驾驶时升降档速度快，动力输出这块不会有迟疑滞后的现象，而且档位之间切换平顺，最关键是能够省油。
目前售价是11.59~16.59万，遗憾的是手动挡车型是在预算之内的，但要是有15万预算的话，建议上自动挡车型，因为这款车确实不错，颜值、内饰和操控等方面，都表现非常突出，力压同级别车型。
最后再来说说轩逸，这款车绝对够格成为“压轴选手”，无论是从销量还是口碑，乃至外观、内饰、配置、空间和动力，完全可以称得上是全能之王。正因为如此，它的车型非常之多，目前在售的就有11款，共分为手动、自动和电驱三大板块，1.2L的油电混合和1.6L的e-VTC。
售价的话，还是比较香的，8.98~17.48万，在预算这块可高可低，让车主有更多的选择性，不过念寒会推荐1.6L的CVT舒适版，落地下来的话要11万出头，差不多在预算之内，但它的综合性价比是这三款车型里头最好的。
总而言之，如果预算卡得很死，建议入手凌派，但要是稍微宽裕一点的话，轩逸是可以考虑的，可要是追求更好的舒适度，德系车肯定要比日系车要好，那么速腾就可以考虑，只不过预算会超出很多。
