特斯拉作为一家靠科研起家的新能源车企，有不少关键硬件设施其实是用的其他家的，例如电动车的核心“三电系统”中，电池就不是特斯拉自己生产的。特斯拉之前采用的是松下和LG化学的电池，后来采用了宁德时代作为电池供应商。特斯拉最核心的亮点，主要是体现在技术层面：
第一，强大的电池管理系统，特斯拉的BMS系统实现了对超过7000节单体电池的有效管理，电池的可靠性与安全性得到充分认证。并且特斯拉拥有自己的核心芯片技术，对电池单体的荷电状态有更精准的估测，电荷平衡系统出色。
此外，特斯拉配备锂电池温度管理系统，对电池组温度以及电流的控制精准细致，有效减少了电池组在过充、过放、碰撞以及运行过程中，电池因过度发热而引发爆炸的风险。
第二，自研三相感应电机，特斯拉汽车所用电动机为自主研发的三相感应电机，拥有最优化的缠绕线性，能够最大限度的减少阻力以及能量损耗。电机能量使用效率低，降低了高容量电池组所带来的的动力性能优势，需要强大的动力系统配备智能化的能量管理软件将各个电池单体的电流数字化并将电池组电能有效转换为汽车动能，提高能量利用效率。
第三，领先的无人驾驶技术
特斯拉作为全球智能驾驶领域的标杆，为了提高其车载计算平台的算力，选择了自主研发计算芯片。Autopilot的出色表现来自于其所使用的AI深度学习算法，而支撑这整套复杂算法正是特斯拉自研的高性能车载计算平台。
从算力上来看，Autopilot 3.0搭载两个特斯拉自研FSD芯片，平台算力则高达72 TOPS，其算力可以支撑全部8个摄像头均在36帧/秒的速度运转。高帧数所带来的直接效果就是车辆所能感知到的环境信息更加丰富，这也使得人工智能算法能够更准确的识别并标注道路上的物体，从而达到更高的智能驾驶系统表现。