当MPV不再“油腻”，第四代嘉华就是清爽革新的真实写照
文/夙靳霁
国内多数用户对于一款车型的舒适需求和实用需求都来自于车内的大空间，只有空间够大，才能在一家人集体出行的时候不会感觉到乘坐方面的不适和拥挤，并且出门要携带的物品也有空间放置。甚至有时候车辆还会用来装载货品，例如去置办年货，携礼访亲。
所以有这些需求的家庭可能会在MPV当中做选择，但市面上大多数MPV的设计风格都比较臃肿，尤其是对于年轻人来说吸引力不是很强。
嘉华的外观设计延续的依旧是起亚的家族风格，这一点从车型的前脸格栅轮廓就能看出来，但是因为车型的车头比例原因，所以格栅的轮廓也经过了放大，至少看着要比K5的格栅要大一些，边缘处有着镀铬线条的勾勒。
格栅中间是方形饰块的拼接组合，但其实这款车型的前大灯选用了巧妙的设计和格栅融为了一体。如果仔细看格栅两侧的边角，会发现有一处方形灯组隐藏在了饰块当中，并且边缘的镀铬线条处还连接着日行灯，只有点亮之后才会清晰可见。
但这样的设计布局也规整了车型的前脸，看上去没有那么复杂。其实起亚的家族设计风格虽然运动，但它的家族运动调性用简洁来诠释，所以整车看上去会很干净干练，以此来突显车型的运动气场。虽然嘉华是一款MPV车型，但在设计层面展现出来的视觉效果同样不俗。
嘉华从侧面看丝毫没有MPV传统的臃肿感，它的线条以及车身整体的结构打造出了SUV的感觉。但是这款车型的体量并不算小，所以车门采用了对开的滑轨方式。并且车型还用了隐私玻璃营造出悬浮式的车顶造型，而C柱处还有一块带有金属质感的钻石切割饰板，和车型的前格栅形成了相互呼应的感觉。
车型尾部的贯穿式尾灯比较宽，横向贯穿没有波澜起伏，但层次感营造
车内的三排座椅全都立起来后，它有着一部分尾箱空间，而这处尾箱空间还在地台下方经过了挖掘，所以尾箱会比较深，增加了置物容量。如果第三排座椅没有乘坐者，可以将第三排座椅折叠之后放在尾箱的凹槽处，这样就会形成一个全平的尾箱地台。
这款车型在动力方面也丝毫没有传统MPV的薄弱感，它所给出的排量是2.0T，发动机有着233匹马力和353牛·米的扭矩，能够给车型提供动力储备。之所以给到车型这么高的动力，是考虑到了车身重量和
总结：
第四代嘉华在外观设计层面打破了传统MPV的设计局限，让一款原本在家用范围内的MPV车型也可以拥有更为美观匀称的造型效果。所以这款车型深得小哥哥、小姐姐的青睐，清爽的造型设计也符合着都市化时尚风格。这款车型能够满足家庭成员较多的群体需求，因为车内乘坐空间保留在了舒适范围，并且还预留出了尾箱空间，在车内不会让用户感觉到置物困难，出行更方便。