新春佳节即将结束，新一年的生活也即将开启之际，奇瑞高端品牌星途也发布了一些新车规划，比预想的要多一些，第一款车型就是主打新能源的星途追风ET-i，上月已经发布预售价格，正式上市可能在近期一两个月内，而除此之外备受关注的是笔者一直未曾想到的星途凌云Sport，也就是星途TX 2.0TGDI版车型，不少车友私下在询问该车的上市时间，现在自然没法给出具体的时间表，不过官八股里到是明确提及到了，其次就是全新的星途揽月也将正式上市，最让人意想不到的就是追风竟然还有新款，并且明确提及的是换代，这是笔者最为诧异的信息，此前几乎没有任何信息披露。
先来大致扫描一遍官八股提及的相关信息，首先提到的就是星途TX 2.0TGDI版将成为同级最强运动性能SUV，这与此前分析的思路完全吻合了，后面就是追风和揽月的换代，关键是外观、内饰、动总方面全面升级，更值得期盼的就是一款星途2.0时代的战略级产品，不出意外，这说的就是项目编号为T22的全新运动型SUV，当然官八股文只能当一个预告片来看，不到最终上市，都不能急于下结论，万一只是亮相而非正式上市呢？
▶星途凌云Sport
外观方面其实与星途凌云没多大区别，仅仅是配色细节上有所调整，镀铬部分能黑化的一概不放过，贯穿的LED灯带也很干脆的用上了“土豪金”，全黑化后的面部表情完全可以称得上沉稳，并且是那种沉稳中还带点跃跃欲试的冲击感。
尾部也一样的思路，反正就是能黑化的都黑化，包括后雪橇板和排气管都没放过，而最为重要的就是星途凌云四个汉字下面出现的红色SPORT字母，代表的就是“运动”的意思。
此前写实车谍照的时候就提及过，外观的变化仅仅是为了车型辨识度和产品阵容的融合，真正的内涵在于动力本身；400T的2.0TGDI发动机才是重中之重，也是多数消费者最为关注的部分，由于凌云Sport是基于星途TX改进而来，属于标轴版的车型，轴距缩短的情况下不光是整备质量的变轻，相应的操控性能也有提升。
更为重要的还是大脚的现身，启用了星途揽月上的2545/45R20规格轮胎，抓地力更强，想想当初破烂水泥地面的星途TX超能四驱版的麋鹿比赛，82.3Km/h的时速通过已经是同级别最优秀的，动力增强的情况下抓地力再提升，看来数据还能抬升一些，这也是星途敢于喊出同级最强运动性能SUV口号的主因所在，切记一点，当初的测试是普通停车场的水泥路面，非专业赛车道达到的成绩，至今国内还没一家敢于跟进的。
▶星途揽月新款
新款揽月去年其实是有过相关信息的，但是作为一款刚刚推出才一年的车型，理论上年度小改款的可能性更大一些，没曾想这次下的决心挺大，直接就搞来了全新版本，整个前脸改的是面目全非，当然目前仅仅曝光了格栅效果，整车效果还要耐心等待实车谍照或官宣图再下评论。
内饰目前来看，起码从申报图里出现的六座版观察中控部分是没什么变化的，官八股提及的内饰改动可能有两种意思，一个就是申报图的内饰仅仅是临时的，后续会有大改版本，另一个意思就是内饰轮廓基本保持不变，细节稍改，同样需要耐心等待实车谍照加以证实。
最为诧异的就是提及的动力部分也有变化的信息，不清楚这部分的意思，是8AT现身？还是插电混动版？不过官八股到是明确了2023年星途全系车型实现“小绿牌”的信息，不用多言了，2.0TGDI混动专用版发动机算是明确了，既然有“专用”两字的出现，那么动力参数就不能参考现在的版本，升功率其实是75Kw的版本，也就是150Kw的功率参数，扭矩肯定也有适当的下调，去年奇瑞还内部调研了一下，纯电续航里程是100公里？150公里还是200公里？这三个选项，最终结果不得而知，但从这些细节能够看出纯电续航里程也会有相应的增加。
▶星途追风新款
新款追风目前就别指望谍照了，根本就是首次提及的信息，完全一脸懵的状态，要知道半年前新款追风才刚刚上市而已，现在确定要彻底换代（当然也有可能是换型），提及的是由内及外的变化，因此笔者个人的估计是基于现有的T1X平台或者说是瑞虎7的车身结构重新开发一款新车型，这是目前所能想到的基本套路，当然平台本身也会有相应的升级，譬如前期提及的后悬副车架增加四点液压衬套等。
同时提及的还有动力升级，个人层面的理解就是2.0TGDI发动机版本的推出，或者是别的新能源动力套件的出现，具体的还是耐心等待后续的官方信息为准。
▶星途2.0版战略产品
上月曝光过星途瑶光概念车量产的相关信息，项目编号为T22，当时就分析可能是一个全新车型，与目前星途品牌旗下的任何一款车型都不存在替换关系，现在官八股算是侧面印证了这一推断的正确性，原因无它，这就是一款跨界SUV车型，目前星途产品阵容里真没同类产品，这也是官方为何称之为2.0版的主因所在，全新平台下的全新车型。
当然瑶光概念车到正式量产只能说是多数元素会向概念车靠拢，完全参照概念车的可能性不是很大，起码概念车太过低矮的车身高度就不符合量产化的标准，既然官方提及今年可能现身的信息，那么乐观点，春节过后看到实际量产版的测试车问题不大，而量产版目前来看有两个时间节点可以曝光，一个是北京车展，一个就是广州车展，笔者个人更偏向后者。