领克09去年十月诞生上市，区别于吉利星越L出乎意料的13.7万元的超低起步价，系出同门的领克09反而在官方指导价上全面达到全新混动汉兰达的水平，26.6万-37.09万元的极高指导价让领克09备受争议，国人一边骂理想one卖33.8万元，一边手却非常老实，硬生生12月买下1.4万台的理想one奶爸车，1月买入1.2万多台理想one，国人却舍不得26.6万去买一台自主品牌自主研发的天花板之一：领克09，该车最新12月总销量只有1938台，成交均价远低于33.8万元的理想one，这到底是为何？
实际上，刚刚上市没几个月的领克09能达到如此月销量成绩已经非常成功，一台车利润抵得上好几台吉利博越，其实国人无外乎在等待领克09终端优惠！领克品牌如此出乎意料的高姿态＋高定价其实多多少少也是为了将来的折扣优惠准备的。领克09不久的将来，一定会因为销量不佳终端大打九折甚至八五折促销，国人都在等待09终端优惠两万以上才出手，毕竟隔壁同尺寸的大众途昂、大众揽境都出现终端优惠2万＋的行情，领克09自然免不了俗。
为什么均价超30万元的领克09能够做到月销量2000台盈亏线？打破平衡点，最新12月总销量达到1938辆非常接近2000台大关，刚刚过去的1月也能突破2000台大关，这是领克旗舰09作为一台换标沃尔沃XC90，价格仅仅只是进口2.0T双涡轮增压的沃尔沃旗舰SUV的一半，领克09却极具越级品控感和极为丰富的产品力，特别是领克09在普通燃油版本之上更有PHEV插电混动版，此版本的自重高达2.3吨，却可以做到短短5.6秒超短时间破百，提速能力远超百万元的宝马X5，纯电续航60公里的领克09插电混动，百公里综合油耗仅4升，当然前提是充电方便。
这个能挂绿牌、免除购置税、能拿补贴的插电混动版本09，官方指导价远超普通燃油版领克09，达到31.6万-37万有余，比燃油版本贵了5万元，消费者却更认可插电混动更贵版本。
09做工品控达到了百万级保时捷卡宴的水准。
宁波杭州上海北京深圳等限号限行城市最爱这款国产插电混动5米中大型豪华SUV，插电混动此版本12月销量1160台，占据整个领克09家族总销量的60%，其余低价位的燃油版本销量占比仅仅只有四成份额，可见领克09成交价稳超32万元大关口，突破国产SUV价格天花板，对标坦克300和哈弗H9这样的国产高价先驱者SUV车型，领克09不仅仅卖得多，且卖得贵！
