#老司机聊汽车品牌#
新势力三强是众所周知的“蔚小理”，而按照销量排序的话，貌似应当是“理小蔚”；虽说小鹏汽车的总销量最高，蔚来汽车的均价最高、能实现相当的销量已然是非常难得，可是只有理想汽车是以一台量产车稳站第一阵营，且这台车的指导价也要33.8万。
不简单。
那么如果理想汽车再推出一台车的话，2022年的排序也许真就要变成“理小蔚”了；参考下图，这是理想汽车即将推出的大型SUV-X01，预计起售价不足40万（39.98万可能性最大、目标价格区间最高达到50万）。
理想X01的车身尺寸为5150*1980*1800，轴距3100mm，在SUV车型中已经属于大型车，车辆将采用2+2+2的六座布局，驾乘空间相当于中型MPV喽；车身的设计特点应当仍旧是简约风，但相比理想ONE的方正，似乎X01多出一些圆润，不过车身轮廓看起来仍旧很饱满。
内饰目前没有清晰的定妆照，只能看到有足够多且足够大的屏幕，采用较为沉稳的四幅方向盘；车辆据说会用到L4级辅助驾驶系统，但究竟能否实现还不好说，目前还没有能真正达到L3级的量产车，L4级属于高度自动驾驶，和全自动驾驶只是一线之隔，级别过于高，能否实现不好预测。
基础参数：
纯电续航 155km（44.5kwh电池包）
油箱容积 65L
综合续航 800km以上
重点是使用了全新新晨动力的1.5T L4内燃机，当然也是只用于增程。
所谓的增程是指内燃机只用于发电，车辆只用电机驱动行驶，所以驾乘品质仍旧与电动汽车相同，恒扭矩爆发力强、升扭矩和升功率相比燃油车有优势，而且没有变速器的直驱系统不会顿挫。其次单独用于发电的内燃机可以更理想的控制运行转速，耗油量要比同级车低不少哦；比如这台车的整备质量虽然高达2.45吨，但平均油耗应当可以控制在9L/100km左右。
日常通勤不需要耗油，正常充电即可作为电动汽车使用，NEDC 155km可以满足中短途通勤。
X01仍旧采用前后双电机驱动，为全时四驱，百公里加速成绩5.8秒；这样的中大型SUV真的是很难得了，合资汽车里没有这种水平的车，进口车也至少要百万级选项才有相当的实力，不过耗油量会比X01高很多且没有真正平顺的电动直驱系统的选项。
这就是为什么中国品牌高端汽车可以快速地被消费者认可，诸如汉唐系列、蔚来、小鹏，以及新品牌中的极氪等车都有降维打击所有合资同级车的硬实力。
最后再了解一下理想ONE吧，这台车也用增程平台，整体水平与X01相当；内燃机采用的时东安1.2T直列三缸机，作为增程器可以接受，纯电行驶里程（NEDC）超180公里，破百也只需要6.5秒。毫无疑问在中大型SUV阵营中，目前也确实没有能在综合实力上超越ONE的选项，所以此车的单月销量最高似乎突破了1.6W，2022年首月仍旧超过1.2W；2021年度销量同比增长177.4%，如果X01的能够在年中上市的话，也许理想汽车的年销量会进一步提升。
：天和Auto-汽车科学岛
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