以坦克300为蓝本打造的赛博坦克300硬派越野车，目前已经被国内的超境改装厂大规模交付，限量3000台，等车周期长达一年左右，堪称最难提的国产车！然而即便如此，能买得起这款车的人都不会因为等车时间太长而抛弃，因为能抢到这款车的购车资格，意味着躺着赚钱。
上个月月底，有人全款提到的赛博坦克300，就有二手车老板贩子向他求购，以加价4万元买他的车。车贩子是在这款车落地价的基础上＋4万元，也就是在裸车价30.8万＋购置税2.7万元＋商业险9千元＋杂费数千元，落地35万左右的基础上＋4万，由车贩子39万买走，然后车贩子抱团垄断，目前已经炒作到43万元天价，且不还价。
坦克300第一次突破自主品牌硬派越野车成交价的天花板，早上市两年，价格更便宜的北京BJ40一直不温不火，年销量只有2.3万辆仅仅是坦克300年销量的三分之一不到。可见国人并不太在意硬派越野车的价格，一台配置极寒酸的中东普拉多照样在华年销量10万＋，只要自主品牌把硬派越野车产品力、品控、颜值提升起来，势必能够获得市场高度认可。
长城品牌在带大梁标配三把锁的硬派越野车领域一直都是自主品牌最强，甚至在诸多层面达到了百万级丰田陆巡、200万级雷克萨斯LX570的水平，难怪这款赛博坦克300，能够以30.8万超高定价依旧能够征服国人，甚至二手车被炒作到43万天价依然有人入坑。
（目前为止，自主品牌炒作最高价的一款SUV）
赛博坦克300内外基础设计＋改装厂实力超强，国际范十足，兼顾北美肌肉车的设计感，同时具备日系硬派越野车的耐用性，更具备任何一个海外汽车品牌不具备的性价比！
赛博坦克300造型科幻，颜值爆棚达到了奔驰大G、路虎卫士的水平，绝非一般海外竞品能够竞争。其实赛博坦克300二级市场被炒作到了一台华晨宝马X3的价位水平，并不算离谱，毕竟隔壁一台丰田埃尔法2.5L四缸保姆车都能被炒作到加价25万＋，在中国低于120万元根本买不到埃尔法，我们国家自主品牌能被国内车贩子炒作，侧面反映我国自主汽车工业全方位的巨大进步。
