随着社会的进步，汽车日渐成为大家的必需品，汽车制造商更是发力十足，涌现出了许多出色的车型。“质量之王”大众桑塔纳，不少车友对其情有独钟。“弯路利器”马自达CX-5，已然成为爱车人士首选的座驾之一。随着车型在不断地更新迭代，一款汽车只有发挥出自身优点并找准切入点才能获得成功，正如途观L和红旗HS5。
今天请到一位老司机蒋先生，开完大众途观L，再试驾红旗HS5，对比发现了两款车的差距，那么红旗HS5各方面到底表现如何？与大众途观L的主要差距在哪里？接下来就请驾驶者聊聊自己的亲身体会！
先开途观L
颜值：颜值偏中庸，内饰材质工艺比较满意，大众品质还是比较靠谱的。我还是比较保守的东方人，大众的外观设计我最能接受，非常喜欢，车身采用激光焊接，开关车门非常扎实厚重，标配的235/55R18轮胎，已然很好看了。
内饰简单大方，给人一种稳重感，细节细节处理还是可以的，中央控制台储物箱小点，其他都没毛病，内饰真皮座椅和真皮方向盘及门板部分真皮装潢，格调简约也新颖。
空间没地方说，宽敞。坐进去相当的宽大，舒服，头顶空间给力，空间宽敞，前后搭乘舒适透气，有特别大的储物空间，居家旅行必备良品，空间保持了大众车一贯的大，后一排敲二郎腿没有问题，车尾箱空间也足够。
底盘比较舒服，不管是我还是坐车的人。要吐槽一下音箱，对于非品牌音箱，也就是能凑合听的程度吧，悬挂偏硬，过减速带难受，座椅软硬适中，搭载座椅加热功效。
2.0T的EA888发动机，动力十足，超车没有什么问题，偶尔轻度越野也是小菜一碟，当然没有普拉多那么专业。急加速动力有点推背感，动力油门舍得踩，2.0动力十足，直列四缸，186马力，最大功率137kw，对于上下班来说，动力是够的，起步也比较稳。
本来就对SUV的驾驶感受没什么特殊的需求。而且转弯的指向性中规中矩，起步偶尔踩深了油门前轮会打滑，其他的都还不错。
再开红旗HS5
颜值方面，豪华感和档次感比途观L高很多。整车做工也不错，接缝都挺均匀的，迎宾灯夜晚辨识度高，侧面有德系豪华品牌的风格，特别是配20寸轮胎，不过我选的车型配18寸轮胎，舒适度要好点。
内饰基本上和奔驰GLC一个档次。内饰最显眼的就是双联屏，最满意的是座椅的皮质，12.3寸的液晶屏，还带有抬头显示，不用低头去看大屏了，驾驶方便了，正常新车的味道，通通风会好点。
空间够用了，挺大的。车内的储物空间挺多的，空间也都比较大，随手放个手机饮料什么的也很方便，平时男朋友开车的时候我是盘腿坐在副驾，后备箱容积很大，能满足日常用车需求。
说到舒适度，个人觉得悬架稍显偏硬，减速带、伸缩缝等路感明显，甚至颠簸，空调可以语音操作比较方便，避免安全隐患，全车真皮座位，都是电动调节的。
动力方面，2.0T+6AT，轻轻一踩油门，都有明显推背感，瞬间超车，动力毕竟是2.0T高功率，需要的时候，能很到位的，动力强劲，满足自己出去玩得需求，不再怕一些坑坑洼洼的乡村路。
驾驶感受的舒适度取决于车好不好开。方向盘转向一边，没有途观L沉稳，驾驶起来后很有那种底盘厚重感好，脱困能力：两驱顶配，坑坑洼洼路，还没有没有体验，只能轻度越野。
结语:
大众途观L：外观沉稳大气，大众的做工质量品质是不错，本来就对SUV的操控没什么特殊的要求。红旗HS5豪华感很强，基本上比途观L豪华程度高了一大截。驾驶感受方面，途观L动力输出沉稳，S模式才有推背感，底盘扎实，红旗hs5驾驶平顺性很好，没有双离合的低速顿挫，不过油耗偏高。最后大家会更喜欢谁？