文|凌清 图|车宇世界、网络
温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为【车宇世界车型质鉴0036之国产丰田赛那】系列文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。
在丰田赛那正式国产之前，这款车就在国内车市以平行进口的方式进行出售，而且具备一定的热度。2021年10月份，丰田赛那正式国产，并且由广汽丰田负责生产和运营。
赛那
号称订单过万、供不应求，2021年实际上险量仅为935台
新车在上市之前，已经在国内引起了关注。以至于官方消息称，预售一个月，国产丰田赛那的订单就已经突破万台。
而且，在上市之初，这款车备受争议的一件事情，就是4S店“加价销售”。而且，据媒体实际探店消息显示，部分地区的终端加价甚至能够达到8万元或者6万元。
赛那上市之初加价销售
网传赛那加价销售图
在加价风波引起质疑之后，丰田赛那甚至号称“供不应求”、“一车难求”。但是，值得注意的是，2021年10月份、11月份，都没有看到国产丰田赛那的销量数据。
到了2021年12月，广汽丰田终于公布了丰田赛那的数据。据广汽丰田宣称，国产丰田赛那在2021年12月份单月批发销售数据为2791台。
应该说，这个销量数据，并不足以引起关注。毕竟，这与丰田赛那营造的“热销势头”“订单过万”相比，只能说是“小巫见大巫”。
但是，更让人诧异的是，车宇世界查询当月上险数据发现，国产丰田赛那的当月上险量仅仅为935台，与广汽丰田官方公布的数据，仍然形成了较大的差异。
截止到2021年12月份，国产赛那累计上险了935台
而且，上险数据显示，自从2021年1月份正式上市，截止到2021年12月份，国产丰田赛那的累计上险量也仅为935台。这，与国产丰田赛那12月份上险数据相当。
2022年1月份官方宣称批发销量5399台，引起网友质疑
进入2022年1月份，广汽丰田公布的数据显示，国产丰田赛那单月销量为5399台。而且，官方建议零售价为40.58万元的国产丰田赛那铂金版车型销量占比为40%。
与2021年12月份相比，这一销售数据有了相当大的提升。但是，需要指出的是，广汽丰田在公布销量的海报中也指出，该销量为批发销量。那么，这款车1月份实际上险量为多少呢？车宇世界保持持续关注。
国产丰田赛那
事实上，从用户的反馈来看，对于广汽丰田赛那的销量成绩，也存在一定的质疑。有用户反馈称：“注意是批发的量，四S店不提塞拿不供应皇冠陆放等好卖车型！压货也要压！看看真正的上牌量才是真的”、“别听他们忽悠，月实际销量还是不足1000台”、“加的太少了，最少加30万起步。销量立马飙升”、“批发销量吗？上牌量多少”等。
所谓窥一斑而见全豹，在一定程度上，这显示了国产丰田赛那实际销量如何，部分用户持保守态度。
丰田赛那1月销公布后，部分用户反馈截图
国产丰田赛那热度已过？终端加价销售终将被抛弃
在中国车市，“加价销售”不仅涉嫌违法，而且深受中国消费者诟病和抵制。随着国内消费者消费观念的成熟，兼之监管的完善，“加价销售”已经逐渐消失。
但是，据用户反馈显示，广汽丰田旗下的汉兰达等车型，依然存在着“加价销售”这种陋习。至于国产丰田赛那刚上市的时候，更是玩的一手“饥饿营销”的大戏。
广汽丰田赛那
只是，随着信息传播速度的加快，兼之理性、务实消费者的增多，“饥饿营销”已经很难让消费者为之买单了。
事实上，就丰田赛那来看，随着众多车型的推出，兼之这款车热度的褪去，“加价销售”或者“饥饿营销”也逐渐玩不转了。
车宇世界了解发现，有用户称，赛那不再加价销售了。而且，“平价订车”才是主流。在一定程度上，这显示了，消费回归理性才是主流。至于国产丰田赛那，也只是代步工具而已，并不能带来“附加值”。
平价销售，终将被抛弃
本文结语：
不得不说，在营销方面，广汽丰田确实做得比较好。而且，就车型而言，诸如汉兰达、凯美瑞、威兰达、雷凌等车型，也都是当之无愧的热销车型。
但是，丰田赛那国产后，采用所谓“加价8万元”或者“加价6万元销售”，确实对这款车造成了一定不好的影响。
如今，从上险数据来看，丰田赛那上市前3个月，显然“偃旗息鼓”了。毕竟，累计935台的上险数据，确实“有些不够看”！
声明：本文为车宇世界运营部原创文章，凌清审阅，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。