是不是许多电动汽车车主心中有这样的疑问？电动汽车能否配置手动变速箱？是否有配置的必要？而从大部分车企给出的答案来看：为电动汽车搭配手动变速箱，毫无意义。
不过，也有极个别的车企的对其纯电车型，采用了变速箱结构，比如特斯拉、奥迪、保时捷等等，但是该变速箱并非传统意义上的手动变速箱，因此不具备实际换档功能。不过，丰田汽车对此似乎有着不同的计划。
从海外媒体报道获悉，日前，丰田汽车向美国专利商标局USPTO 提出了一项专利申请，其核心内容是有关于在电动汽车上应用离合器操作控制的手动操作的变速箱，从而进一步提升电动汽车的驾驶乐趣。
据丰田汽车申请的专利描述中可以看到，丰田是打算对纯电车型，开发一款传统手动变速箱，相比特斯拉、奥迪、保时捷来说，该机构既有大家熟悉的手动档杆，同时还具备离合器等机构。
丰田表示，该变速箱并非是一款传统5速或6速的手动变速箱，而是通过调整扭力输出模拟出燃油发动机在档时，手动操作的驾驶感受，以此让电动汽车也能拥有原本只属于燃油车的驾驶乐趣。
虽然从技术层面上讲，相较于在内燃机车上装配手动变速箱，车企为电动车配置手动变速箱其实并不是很难，没有什么技术难度，而且两种车型的操作差别并不大。但在实际生产方面，大部分车企对于电动汽车方面，都采取了轮毂电机（电机在车轮内）的设计，从而将变速箱移除发动机，减少发动机舱的整体空间。
其实，对于新能源汽车，特别是纯电动汽车，相比燃油车来说确实少了一些驾驶体验，而且许多车企也再通过各方面来提升，比如：汽车声浪，而如今丰田，为了进一步提升电动汽车的驾驶体验，增加一套“多余”的变速箱，大家怎么看呢？