现在很多人吐槽，自己明明更换了最新款豪华车，却感觉还没原来旧款车型的变速箱顺畅，低速顿挫明显，以为厂家减配或技术退步了。殊不知，其实这些顿挫是为了环保而作出的牺牲。
过去的车选装AT变速箱目的纯粹只是为了方便和舒适，因此低挡位时锁止离合器是不工作的，在大负荷时通过液力变矩器，输入与输出端是软性链接，好像手动挡的半离合状态，平顺几乎没有任何顿挫感。但也有缺点，因为传动效率不高，损失了动力且油耗高。
现如今为了节油环保，几乎所有变速箱都在低挡位增加了锁止功能，而且锁止时间越来越早，此时输入与输出变成了类似手动变速箱离合全结合状态的刚性连接。因此理论上与纯手动变速箱传动效率一致了。但节油的同时由于低速档扭矩输出较大且半联动时间缩短，若在加上能量回收系统，平顺性自然遭到了破坏而大打折扣了。
综上，当你的8速、9速甚至10速的高级自变箱低速顿挫，那么首先了解一下同型号的其他车主是否存在同样问题，如果都一样，那么好了，你在为环保添砖加瓦，谁顿挫谁光荣。