又一精品家轿,车长4756mm,154匹马力续航100km,12.98万起


在日系车大行其道的当下,本田、丰田、日产、马自达又成为了消费者买车绕不开的几个汽车品牌。从6月份的销量来看,在家轿领域,轩逸、卡罗拉、雷凌超越了不可一世的朗逸;SUV领域的本田CR-V、丰田RAV4荣放依然是两大领头羊。而一向有着“工科男”的本田汽车也带来了全新一代的凌派锐混动,它拥有4756mm的车长,轴距也达到了2730mm,在A0级轿车领域占据了优势,搭载的这台1.5L混动系统,拥有154匹马力,油耗低至4L,按照它40L的油箱来算,该车理论续航1000公里。又一精品家轿,车长4756mm,154匹马力续航100km,12.98万起

本田凌派锐混动,它的动力系统是由一台1.5L地球梦发动机+前置电动机组成的i-MMD混合动力系统,发动机最大功率109匹马力,峰值扭矩134牛米;电动机最大功率96千瓦,峰值扭矩267牛米,系统总功率113千瓦(154匹马力),传动匹配了E-CVT变速箱。在油电混合作用下,0-100km/h加速时间仅8.64s,足以傲视同级竞争对手们。而百公里油耗也低至4L,按照它40L的油箱来算,该车理论续航1000公里,这台发动机能加92号汽油,无形之中又帮车主省下了不少开销。底盘方面,凌派采用了麦弗逊式、扭力梁式非独立悬架的组合,在市区中行驶,它十分轻盈、灵活,但在高速上驾驶,你会感觉它底盘不够厚实,没有了德系车的厚重感,会感觉到轻飘,也同样有着日系轿车一贯的特性

凌派锐·混动的内饰做工非常扎实,设计也很有亲和力,对于一款家用车来说坐进车内能够让人放松心情。在做工、用料和细节方面做得更加出色,也很舍得下本。凌派锐混动采用了棕黑时尚的时尚配色,大面积棕色皮革材质和黑色软性材质的无缝拼接,再加上大量银质装饰元素和钢琴烤漆面板的点缀,以及排列整齐且无缝隙的方形按钮,提升了整车的品质感,也更加凸显出了它的居家氛围。中控台配备了中规中矩的本田方向盘,顶配车型还使用了皮革包裹,手感饱满,多功能按键也十分厚道。仪表盘采用了7英寸液晶屏,与汽油版保持一致;配备了贴面样式的8英寸触摸屏,界面设计简洁,内置Honda Connect 2.0智能互联系统,支持时下主流的手机互联。配置上,无钥匙系统、一键启动、双气囊、ESP、胎压监测、自动驻车,还标配了Honda Sensing系统,包括LKAS车道保持辅助、TSR交通标识识别、RDM车道偏移抑制、CMBS碰撞缓解等功能,让你的出行更加安全、智能

凌派锐·混动的颜值也足够高,前脸采用了本田标志性的硕大进气格栅设计,贯穿的镜面银色装饰条与带有蓝色纹理的本田车标融为一体,内部还加入了带有主动进气功能的黑色横幅式格栅,有效改善发动机预热和气动性。两侧大灯采用了羽翼式造型,内部融入了全LED光源,并带有自适应远近光、自动开闭和高度可调功能。车尾的设计稳重大气,两侧C字形的尾灯经过熏黑处理,并用镀铬装饰条进行了无缝衔接,与车头一脉相承。隐藏式的排气让它显得有些内敛。为了迎合年轻人,它的车尾也不忘增加扁平化的后扰流板,提升了整车的运动气息

车身线体锐利流畅,轿跑式的车身通过大量内折的腰线,凸显出了一定的力量感和运动感。前翼子板、进气格栅和车尾处都加入了蓝色“HYBRID”徽标,提升了整车的精致感。凌派锐·混动配备了Honda Sensing系统,拥有前置摄像头、右后式摄像头、毫米波雷达,用于感知环境的ADAS传感器,并标配了全车无钥匙进入,这一点十分厚道。尺寸上,凌派锐·混动长宽高为4756*1804*1509mm,轴距2730mm,标配了真皮座椅,前排配备了三挡座椅加热功能,这个组合搭配确实有些出人意料。在乘坐感上,座椅不论是前后排都还是比较舒适的,坐垫长度不错,对腿部有一定的支撑,长时间乘坐也不会感到疲惫

综合点评:在合资紧凑型混动轿车市场中,除了大家熟悉的卡罗拉双擎、雷凌双擎外,凌派锐·混动的杀出给了消费者一个新的选择。外观看上去更像是一台小号版的雅阁或INSPIRE,再加上轿跑式的车身,让它更有魅力。车内秉承了本田空间魔术师的特点,宽敞的空间依旧是它的亮点之一,无论是乘坐空间,还是后排一体式多功能桌板,都能看出本田设计师的用心之处。i-MMD混动系统更偏向于使用电机驱动车辆,其有着出色动力表现的同时,还让凌派锐·混动有着百公里3.55升的夸张油耗,而行驶的静谧性更加出色,更适合家用。比起丰田的THS,有过之而无不及。指导售价区间12.98—15.98万也更具竞争力。无论从哪一方面来看,它都是一辆“精品”