在日系车大行其道的当下，本田、丰田、日产、马自达又成为了消费者买车绕不开的几个汽车品牌。从6月份的销量来看，在家轿领域，轩逸、卡罗拉、雷凌超越了不可一世的朗逸；SUV领域的本田CR-V、丰田RAV4荣放依然是两大领头羊。而一向有着“工科男”的本田汽车也带来了全新一代的凌派锐混动，它拥有4756mm的车长，轴距也达到了2730mm，在A0级轿车领域占据了优势，搭载的这台1.5L混动系统，拥有154匹马力，油耗低至4L，按照它40L的油箱来算，该车理论续航1000公里。又一精品家轿，车长4756mm，154匹马力续航100km，12.98万起
本田凌派锐混动，它的动力系统是由一台1.5L地球梦发动机+前置电动机组成的i-MMD混合动力系统，发动机最大功率109匹马力，峰值扭矩134牛米；电动机最大功率96千瓦，峰值扭矩267牛米，系统总功率113千瓦（154匹马力），传动匹配了E-CVT变速箱。在油电混合作用下，0-100km/h加速时间仅8.64s，足以傲视同级竞争对手们。而百公里油耗也低至4L，按照它40L的油箱来算，该车理论续航1000公里，这台发动机能加92号汽油，无形之中又帮车主省下了不少开销。底盘方面，凌派采用了麦弗逊式、扭力梁式非独立悬架的组合，在市区中行驶，它十分轻盈、灵活，但在高速上驾驶，你会感觉它底盘不够厚实，没有了德系车的厚重感，会感觉到轻飘，也同样有着日系轿车一贯的特性
凌派锐·混动的内饰做工非常扎实，设计也很有亲和力，对于一款家用车来说坐进车内能够让人放松心情。在做工、用料和细节方面做得更加出色，也很舍得下本。凌派锐混动采用了棕黑时尚的时尚配色，大面积棕色皮革材质和黑色软性材质的无缝拼接，再加上大量银质装饰元素和钢琴烤漆面板的点缀，以及排列整齐且无缝隙的方形按钮，提升了整车的品质感，也更加凸显出了它的居家氛围。中控台配备了中规中矩的本田方向盘，顶配车型还使用了皮革包裹，手感饱满，多功能按键也十分厚道。仪表盘采用了7英寸液晶屏，与汽油版保持一致；配备了贴面样式的8英寸触摸屏，界面设计简洁，内置Honda Connect 2.0智能互联系统，支持时下主流的手机互联。配置上，无钥匙系统、一键启动、双气囊、ESP、胎压监测、自动驻车，还标配了Honda Sensing系统，包括LKAS车道保持辅助、TSR交通标识识别、RDM车道偏移抑制、CMBS碰撞缓解等功能，让你的出行更加安全、智能
凌派锐·混动的颜值也足够高，前脸采用了本田标志性的硕大进气格栅设计，贯穿的镜面银色装饰条与带有蓝色纹理的本田车标融为一体，内部还加入了带有主动进气功能的黑色横幅式格栅，有效改善发动机预热和气动性。两侧大灯采用了羽翼式造型，内部融入了全LED光源，并带有自适应远近光、自动开闭和高度可调功能。车尾的设计稳重大气，两侧C字形的尾灯经过熏黑处理，并用镀铬装饰条进行了无缝衔接，与车头一脉相承。隐藏式的排气让它显得有些内敛。为了迎合年轻人，它的车尾也不忘增加扁平化的后扰流板，提升了整车的运动气息
车身线体锐利流畅，轿跑式的车身通过大量内折的腰线，凸显出了一定的力量感和运动感。前翼子板、进气格栅和车尾处都加入了蓝色“HYBRID”徽标，提升了整车的精致感。凌派锐·混动配备了Honda Sensing系统，拥有前置摄像头、右后式摄像头、毫米波雷达，用于感知环境的ADAS传感器，并标配了全车无钥匙进入，这一点十分厚道。尺寸上，凌派锐·混动长宽高为4756*1804*1509mm，轴距2730mm，标配了真皮座椅，前排配备了三挡座椅加热功能，这个组合搭配确实有些出人意料。在乘坐感上，座椅不论是前后排都还是比较舒适的，坐垫长度不错，对腿部有一定的支撑，长时间乘坐也不会感到疲惫
综合点评：在合资紧凑型混动轿车市场中，除了大家熟悉的卡罗拉双擎、雷凌双擎外，凌派锐·混动的杀出给了消费者一个新的选择。外观看上去更像是一台小号版的雅阁或INSPIRE，再加上轿跑式的车身，让它更有魅力。车内秉承了本田空间魔术师的特点，宽敞的空间依旧是它的亮点之一，无论是乘坐空间，还是后排一体式多功能桌板，都能看出本田设计师的用心之处。i-MMD混动系统更偏向于使用电机驱动车辆，其有着出色动力表现的同时，还让凌派锐·混动有着百公里3.55升的夸张油耗，而行驶的静谧性更加出色，更适合家用。比起丰田的THS，有过之而无不及。指导售价区间12.98万—15.98万也更具竞争力。无论从哪一方面来看，它都是一辆“精品”