最近看到有个网友说，他前几天陪朋友去看车，丰田卡罗拉，他要买1.8L双擎的，说是买这个省油，后期用车成本低。他看上的是双擎中配那款，说实话，真的是没眼看，塑料方向盘、织物座椅、卤素大灯，整个车内看上去就是10年前的款式，磨了下价格，最低落地15万多，都快16万了。我劝他别买，他说你不懂，卡罗来油耗低、毛病少，开起来省心，买回来除了玻璃水，其它都不用再管，也不知道他是被谁洗脑了，就算质量再好，你能开10年？20年？就算能开一辈子能怎么样，毫无舒适性可言，买车不是为了享受的吗？就这个用车体验，买回来也是遭罪的，光想着省油，干脆别买车算了，而且这么贵的价格，省油要多少年能把多花的钱省出来？
小编认为，丰田卡罗拉这个车，比空间比不过轩逸、比操控比不过朗逸、比配置比动力比不过国产，但是他就两个优点，也是老百姓最关注的两个点：省油、故障率低。但是，这两个点也有点过分被夸大了，就拿省油来说，卡罗拉双擎版综合油耗也要5-6升，同级别轩逸、朗逸并没有跟他差多少，但是价格却要比他高很多。
当然这代卡罗拉在安全配置上很丰富，气囊多、电子辅助功能多，但是一个车成本是固定的，安全配置多了，其它地方就要减下去，所以正如你看到的，内饰用料等都很差。另外卡罗拉的毛病少也是事实，我们常说的毛病少一半都是指发动机、底盘、变速箱以及现在流行的电子配置等方面，在这几项上、卡罗拉甚至日系车型都比较有优势，因为日系车普遍发动机的调教都比较保守，动力差，所以相对寿命就会长。
电子配置上日系尤其丰田也是一直不追求新，用的都是相对老旧但是稳定的系统，但是日系车的橡胶件等确实要比同级别其它车型好，例如底盘上各种橡胶衬套，还有各种线束链接的橡胶，确实更耐用。所以就看你整体怎么取舍，自己的用车需求更着重哪一方面，但是卡罗拉的性价比现在确实太差，双擎版本的价格可以买高半级的速腾，甚至上中型车迈锐宝XL、别克君威，这些车的驾驶感受、整车质感都要比拉罗拉好太多了。
如果讲性价比，也可以看看吉利星瑞、比亚迪秦DM-i，价格更低、配置更高、动力更强、舒适性更好！